La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA en inglés) exhortó a los gobiernos de México y Estados Unidos a entablar un “diálogo directo”, que permita superar el diferendo por las sanciones que pretende imponer el gobierno norteamericano a la industria de la aviación comercial mexicana.
“El mercado de la aviación entre Estados Unidos y México es uno de los mayores del mundo entre países vecinos y un motor clave para ambas economías. Esperamos que ambas partes entablen un diálogo directo entre gobiernos para buscar soluciones equilibradas y constructivas para todos los implicados”, refirió el organismo internacional, a través de un comunicado.
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Como se ha informado, el Departamento de Transporte de Estados Unidos emitió un comunicado el sábado pasado, en el que reclama a México por sus políticas de aviación de los últimos años, las cuales asegura que han afectado a las aerolíneas estadounidenses y constituyen una violación al Acuerdo de Transporte Aéreo firmado entre ambos países.
En particular, el gobierno estadounidense se queja de la reducción del número de vuelos que se despachan en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el traslado de los vuelos exclusivos de carga del AICM al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
Ante lo que considera actos arbitrarios de México, el gobierno estadounidense exigirá a las aerolíneas comerciales mexicanas que soliciten autorización para hacer vuelos hacia y desde Estados Unidos, incluidos los vuelos charter, además de que también considera retirar la inmunidad antimonopolio a la alianza Delta-Aeroméxico.
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Por lo pronto, la IATA dijo que ha mantenido y que mantendrá contacto con las autoridades mexicanas, en aras de dar seguimiento a la adhesión a las directrices mundiales sobre franjas horarias aeroportuarias, que se han adoptado a nivel mundial.
“IATA ha mantenido contacto con las autoridades mexicanas durante muchos años, promoviendo la adhesión a las directrices mundiales de franjas horarias aeroportuarias, aceptadas a nivel mundial. Este trabajo sigue siendo prioritario, dado que varios aeropuertos del país, especialmente el AICM, siguen enfrentándose a limitaciones de capacidad”, agregó el comunicado.
Como se recodará, la IATA también tuvo opiniones divergentes sobre las políticas de aviación impulsadas en el sexenio pasado, en su momento, manifestó dudas sobre la capacidad del AIFA para operar vuelos de carga y también manifestó su preocupación por la reducción de slots o de horarios para la realización de operaciones aéreas en el AICM.
GC
