Aunque México cerrará el año con un récord de 1.62 millones de vehículos vendidos, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) alertó que el desempeño del sector aún está lejos del potencial nacional de 2 millones de unidades anuales, limitado por la caída en ventas por agencia y por la regularización de 3 millones de autos ilegales, fenómeno que —señaló— requiere un ajuste inmediato en políticas públicas y una estrategia más sólida de financiamiento.
Durante la clausura del Foro Automotor AMDA 2025, el presidente ejecutivo del organismo, Guillermo Rosales Zárate, reconoció que, aunque este año se romperá un récord que llevaba nueve años vigente, persisten áreas de oportunidad que deben ser atendidas para impulsar la modernización del mercado automotor.
Rosales explicó que la industria automotriz atraviesa presiones e incertidumbre a nivel global; sin embargo, destacó que México mantiene una base sólida para aprovechar sus ventajas competitivas si se avanza en coordinación entre distribuidores, armadoras y autoridades.
“Por supuesto que tenemos toda la disposición desde la AMDA para participar, junto con nuestro Gobierno, en la construcción de políticas públicas que nos permitan aprovechar el potencial que tiene nuestro mercado que, conforme a nuestras estimaciones, podríamos estar en este momento comercializando cerca de 2 millones de unidades anuales, mientras que este año estaremos concluyendo con 1.62 millones incluyendo las marcas que no están proporcionando su información al Inegi”, afirmó.
En su análisis, el directivo subrayó que, aunque 2025 cerrará con cifras positivas, la venta promedio por agencia refleja el deterioro del mercado: de 700 unidades anuales en 2016, hoy la cifra se ubica por debajo de 500.
“Por lo tanto, es claro el compromiso y el reto que enfrenta nuestro gremio de seguir adelante brindando un servicio de alta calidad que demanda el consumidor mexicano”, dijo. Añadió que para recuperar el potencial del sector es indispensable corregir acciones de política pública.
El líder de la AMDA reiteró su rechazo a la continuidad del programa de regularización de autos ilegales y afirmó que su impacto ha sido claramente perjudicial.
“No hay justificación alguna para mantener la legalización del contrabando automotriz”, sostuvo.
Recordó que la Asociación ha solicitado al Gobierno de la República el término inmediato del programa, que hasta ahora suma aproximadamente 3 millones de unidades.
“Tenemos confianza en el trabajo que han venido realizando las diferentes dependencias del Gobierno federal involucradas en este tema y la información es clara y contundente en cuanto a las graves afectaciones causadas por la regularización de los vehículos ilegales”, añadió.
De cara a la siguiente etapa, Rosales señaló que será clave impulsar un incremento en la penetración del financiamiento automotriz, especialmente mediante la banca de desarrollo, con programas de renovación vehicular para modernizar el transporte público y de carga.
Estas medidas, dijo, permitirían al país enfrentar con mayor solidez los cambios en el comercio global y las transformaciones estructurales que se avecinan.
Finalmente, el presidente de la AMDA aseguró que el sector mantendrá el trabajo conjunto con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones y la Industria Nacional de Autopartes para fortalecer la agenda común del sector y asegurar resultados en favor de la economía mexicana.
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