Las exportaciones de vehículos ligeros cerraron noviembre con 279,342 unidades enviadas al extranjero, una caída de 3.45% anual, de acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).
Los datos, publicados este lunes por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), confirman la primera baja para un mes similar desde 2022, un comportamiento que contrasta con el dinamismo observado el año pasado.
En el acumulado de enero a noviembre, México ha colocado 3,160,741 vehículos ligeros en mercados internacionales, cifra que implica un retroceso de 1.63% anual y que también representa la primera contracción en este periodo desde 2020.
El desempeño puede explicarse en parte porque en 2024 se alcanzó un máximo histórico de exportaciones para los primeros 11 meses del año, lo que elevó la base de comparación.
El Inegi detalló que Estados Unidos concentró 78.61% de los envíos de vehículos ligeros, seguido de Canadá con 10.95% y Alemania con 2.99%, manteniéndose como los principales destinos del sector automotriz mexicano.

En paralelo, la producción de vehículos ligeros también mostró un descenso. Durante noviembre se ensamblaron 322,205 unidades, equivalente a una caída anual de 8.36%, la primera para un mes similar desde 2021.
Con ello, el acumulado del año llegó a 3,709,533 unidades, una baja de 1.46%, que no se observaba desde 2020 y, antes de ese periodo, desde 2019.
El instituto precisó que, dentro de la estructura productiva, los camiones ligeros representaron 77.17% del total nacional, mientras que el resto correspondió a automóviles, proporción que confirma la tendencia de las plantas instaladas en México a privilegiar modelos utilitarios y de mayor demanda regional.

En cuanto al mercado interno, el Inegi informó que en noviembre se comercializaron 148,361 unidades, un ligero retroceso de 0.34% anual. Sin embargo, en el acumulado de los primeros 11 meses del año, las ventas de vehículos ligeros sumaron 1,370,188 unidades, lo que significó un incremento de 0.96%, impulsado por una mayor disponibilidad de inventarios y un avance moderado en la demanda.

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