La escasez de chips propiciará que se dejen de producir 102 mil 692 automóviles en América del Norte en el primer trimestre del año, según la Industria Nacional de Autopartes (INA).

Si bien el dato es importante, es una tercera parte de la afectación que se tuvo de enero a marzo de 2021 (383 mil 128 unidades).

Alberto Bustamante, director general de la INA, comentó que los vehículos impactados por la falta de chips representan 2.6 por ciento de la producción estimada para el periodo.

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De los poco más de 100 mil autos, 58 por ciento corresponde a Estados Unidos (59 mil 576) ; 30 por ciento a México (30 mil 372) y 12 por ciento a Canadá (12 mil 744).

En conferencia de prensa, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) recordó que se vendieron 78 mil 585 vehículos ligeros en enero, cifra 3.8 por ciento menos que en igual periodo de 2021.

“Con estas cifras el mercado de vehículos ligeros en enero se ubicó por debajo de la expectativa de AMDA, que se situó en 83 mil 612.”, dijo Guillermo Rosales, su presidente.

Este nivel de comercialización se posiciona como el menor nivel observado para un mes similar desde 2013 y situando al mercado en niveles parecidos a los de una década atrás, añadió. Esta cifra, dijo, es resultado aún de la limitada disponibilidad de inventario enfrentada por el sector.

“Para los meses venideros, se continúa con la previsión de alta incertidumbre al respecto del nivel de surtimiento, enfrentando adicionalmente el deterioro del entorno económico”.

Ante ello, la expectativa de venta para 2022 prevé que el mercado pueda alcanzar un millón 16 mil unidades.

En cuanto a la importación de vehículos usados a México desde Estados Unidos y Canadá, el vocero de la AMDA puntualizó que durante 2021 entraron legalmente a nuestro país un total de 167 mil 64, 42 mil 786 más, un incremento de 34.4 por ciento. “Este porcentaje fue equivalente al 16.5% del total de automotores nuevos comercializados en el mismo lapso enero-diciembre de 2021”, comparó.