La legalización de los llamados autos chocolate va a impactar la inversión en el país y la venta de autos nuevos y usados, consideró José Zozaya, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

“Hemos manifestado que, primero, legalizar lo ilegal no funciona en ningún lado; segundo, ahuyenta la inversión productiva y, tercero, no va a ayudar tampoco en la atracción de inversiones extranjeras que pudieran pensar en México, no es un buen momento para tomar una medida de este tipo”, expuso.

Durante su participación en el foro de Fitch Ratings, comentó que, de acuerdo con cifras estimadas, cada año entra medio millón de autos chocolate al país, cuando en 2021 se vendió casi un millón de vehículos nuevos en territorio nacional.

“Ahí tenemos un problema muy serio que sí afecta la venta directa de autos usados y la venta de autos nuevos de cierto rango de precio”, comentó.

Ayer, en su edición vespertina, se publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el decreto para regularizar vehículos usados importados, conocidos como autos chocolate.

La Secretaría de Hacienda determinó que las unidades para uso de trabajo y traslado de personas que estén en Baja California, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León, Sonora, Tamaulipas, Baja California Sur, Durango, Michoacán y Nayarit, podrán ser beneficiados del decreto.

Zozaya comentó que se quiere tener certeza fiscal y jurídica en las políticas públicas, temas que -dijo- van de la mano con el respeto al Estado de derecho, eso es lo que se pide.

“La inversión nacional y extranjera busca respeto al Estado de derecho, que haya leyes que se cumplan”.

Zozaya enumeró algunos de los retos que tiene la industria automotriz para 2022, entre ellos destacó la falta de chips para la producción, un fenómeno que confió mejore para la segunda parte del año.

Otro de los temas es la discusión de la reforma eléctrica, que -consideró- pareciera que va en sentido contrario de las tendencias mundiales.

Otros factores son la inflación y los temas con Estados Unidos, particularmente las diferencias en el tema de reglas de origen y los estímulos para la compra de los autos eléctricos, los cuales -acotó- si bien son buenos, tienen “visos de discriminación”.

El presidente de la AMIA estimó que la industria se va a recuperar de la pandemia hasta 2024.

FF