El valor de las exportaciones de mercancías en México alcanzó 60,651 millones de dólares en diciembre, cifra que representó un incremento anual de 17.19%, de acuerdo con la información oportuna de comercio exterior publicada este martes por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

El desempeño favorable estuvo impulsado por el avance de las exportaciones no petroleras, que registraron un crecimiento anual de 19.48%. Al interior de este rubro, el principal motor fue el sector manufacturero, cuyo crecimiento anual se aceleró a 20.55%, explicado en su mayor parte por las exportaciones manufactureras distintas al sector automotriz, las cuales reportaron un aumento de 30.05%.

En tanto, las exportaciones automotrices mostraron un crecimiento anual de 0.75% en diciembre, luego de haber registrado cinco meses consecutivos de caídas. No obstante, Banco BASE advirtió que este avance no es suficiente para confirmar un cambio de tendencia ni una recuperación sostenida en los próximos meses.

“El deterioro de las exportaciones automotrices se debe a los aranceles sectoriales impuestos por Estados Unidos a esta industria. Con lo anterior, estas exportaciones cayeron a tasa anual en 9 de los 12 meses del año”, señaló la institución financiera, al recordar que durante 2025 también se observaron crecimientos aislados en marzo y junio.

En el caso de las exportaciones petroleras, el Inegi prevé una contracción anual de 32.89%. De concretarse, este rubro acumularía nueve meses consecutivos a la baja.

Con estos resultados, en 2025 las exportaciones totales crecieron 7.64%, acelerándose frente al crecimiento acumulado de 4.16% observado en 2024.

El avance estuvo sustentado por las exportaciones no petroleras, que aumentaron 9.30%. Al interior, las exportaciones de manufacturas crecieron 9.81%, impulsadas por el incremento de 17.34% en las exportaciones manufactureras no automotrices.

En sentido opuesto, las exportaciones automotrices acumularon una contracción de 4.19%, la mayor caída anual desde 2020 (-16.82%) y, previo a ese año, desde 2009 (-23.90%).

Banco BASE destacó que, durante 2025, las exportaciones de manufacturas no automotrices explicaron el 63.6% de las exportaciones totales de México, aumentando desde 58.4% en 2024 y alcanzando su mayor proporción desde 2009 (64.1%), cuando el sector automotriz fue afectado por la Gran Recesión.

La institución explicó que este comportamiento se relaciona con que los aranceles impuestos por Estados Unidos a México bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) no se cobraron de forma estricta durante varios meses, además de un mayor cumplimiento de México con el T-MEC, a diferencia de los aranceles sectoriales aplicados al sector automotriz, que sí se han cobrado.

“Por esta razón, las exportaciones automotrices se contrajeron 2025, mientras que las exportaciones manufactureras distintas al sector automotriz crecieron y ganaron participación en las exportaciones totales”, puntualizó.

Importaciones

Sobre las importaciones, el Inegi estimó que su valor fue de 58,221 millones de dólares en diciembre, lo que representó un crecimiento anual de 16.66%. Por tipo de bien, las importaciones de bienes de consumo aumentaron 25.25%, las de bienes intermedios crecieron 17.28%, mientras que las importaciones de bienes de capital registraron una contracción de 0.63%, acumulando 12 meses consecutivos de retrocesos.

En el acumulado de 2025, las importaciones totales crecieron 4.38%.

A pesar del repunte hacia el cierre del año, las importaciones de bienes de consumo retrocedieron 1.25%, su peor desempeño desde 2020 (-24.82%). Por su parte, las importaciones de bienes intermedios avanzaron 7.24%, acelerándose desde 4.49% en 2024, mientras que las importaciones de bienes de capital cayeron 8.66%, el mayor retroceso desde 2020 (-19.31%) y, antes de ese año, desde 2019 (-9.43%).

Banco BASE subrayó que la debilidad observada en las importaciones de bienes de consumo y de capital es consistente con el débil crecimiento económico en México, el deterioro del mercado laboral y la caída de la inversión fija, que de acuerdo con datos a octubre acumuló una contracción de 7.15% respecto a 2024.

Como resultado, en 2025 la balanza comercial de México registró un superávit de 770.95 millones de dólares, el primero desde 2020, cuando se observó un superávit de 34,184.81 millones de dólares, derivado del desplome de las importaciones durante la pandemia y la recesión severa.

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