La industria automotriz instalada en México fabricó 367,870 autos ligeros en octubre pasado, cifra que representó una disminución de 3.72%, respecto a las 382,100 unidades que se registraron en igual mes de 2024.

En forma paralela, las exportaciones de autos ligeros igualmente tuvieron un comportamiento desfavorable, ya que en octubre nuestro país colocó 314,227 vehículos en los mercados internacionales, lo que implicó una caída de 5.45% en relación con igual mes de 2024, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

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El recuento de enero a octubre de este año confirma una tendencia negativa para la industria automotriz, ya que se armaron 3 millones 389,424 autos ligeros, esto es una disminución de 0.69% en relación con el mismo periodo de 2024, cuando se fabricaron 3 millones 412,954 unidades.

En tanto, las exportaciones también observaron una tendencia negativa, ya que de enero a octubre se realizaron embarques de 2 millones 881,399 autos ligeros, esto es una contracción de 1.45%, respecto a los 2 millones 923,823 vehículos registrados en el mismo periodo de 2024.

Visto por marca, las estadísticas del INEGI refieren que JAC, Mazda, Honda y Nissan fueron las más castigadas, ya que sus volúmenes de producción retrocedieron a tasas de 36.9%, 36.9%, 24.1% y 17.4%, respecto a octubre de 2024.

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Mientras que, de enero a octubre, las marcas que han tenido más caídas de producción han sido Volkswagen, Mazda, Honda y Stellantis, con retrocesos de 16.3%, 13.8%, 13.3% y 8.7%, respecto al mismo lapso del año pasado.

En materia de exportaciones, las automotrices más afectadas fueron Nissan, Mazda, Honda y BMW, ya que sus embarques de octubre cayeron 52.6%, 50%, 23.5% y 23.3%, respecto a octubre de 2024.

De enero a octubre, las automotrices cuyas ventas externas disminuyeron más fueron Mazda, Volkswagen, Mercedes Benz y Honda, ya que reportaron tasas negativas de 30.3%, 19.5%, 18.1% y 13.1%, en relación con el mismo lapso de 2024.

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El comportamiento de la industria automotriz instalada en México se explica por los aranceles de 25% impuestos por el gobierno de Estados Unidos a los autos importados en general, pero que en el caso de nuestro país aplican parcialmente, en función del contenido estadounidense dentro de los vehículos.

Vinculado con lo anterior, las empresas automotrices se han visto en la necesidad de revisar sus estrategias de negocios a nivel mundial, de ahí que Nissan ha decidido cerrar su planta del estado de Morelos, así como de preparar el cierre del complejo Compas de Aguascalientes, para el próximo año, lo cual explica su menor producción y exportación de autos desde nuestro país.

Asimismo, las automotrices se han visto afectadas por el suministro de ciertos componentes, como los semiconductores; este es escaso de Honda, que a fines de octubre pasado, informó que se veía en la necesidad de suspender las operaciones de producción de su planta de Guanajuato, a causa de la escasez de semiconductores.

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GC