Si bien México logró posponer tres meses la entrada en vigor de aranceles de 30% a los productos mexicanos exportables a Estados Unidos, la industria automotriz seguirá en estado de incertidumbre, lo que continuará al menos hasta el año 2026, cuando se revisará el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).
Guillermo Rosales Zárate, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), aseguró que mientras la industria automotriz no tenga claro bajo qué reglas se va a regir el comercio en América del Norte, las empresas no podrán hacer nuevos planes de inversión.
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“La incertidumbre se mantiene y es probable que, una vez que arranque la renegociación hacia el 2026, pueda incrementarse. Esto es un factor negativo para poder vislumbrar un crecimiento relevante de la industria en general, del mercado en particular, mercado interno de vehículos ligeros”, aseguró Rosales Zárate, en conferencia de prensa.
Por lo pronto, el representante empresarial consideró como una buena noticia que los aranceles de 30% —anunciados hace tres fines de semana— no vayan a entrar en vigor el 1 de agosto y que el gobierno mexicano tenga un plazo de tres meses para continuar en negociaciones con el gobierno de Estados Unidos, en aras de evitar cualquier tipo de arancel.
Aunque México logró evadir temporalmente los aranceles de 30% —que iban a aplicarse a todos los productos mexicanos—, existen otras sanciones comerciales que están vigentes, como los aranceles de 25% a los productos que no están protegidos por el T-MEC, que entraron en vigor en marzo pasado, como represalia por el narcotráfico, y en especial, por el trasiego de fentanilo al mercado de Estados Unidos.
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También sigue vigente un arancel de 25% a los autos y autopartes, aunque México paga ese impuesto de manera parcial, ya que solo aplica al contenido de los vehículos que no procede de la región de América del Norte.
Además, los exportadores de nuestro país pagan 50% de arancel a los productos de acero, aluminio y, ahora, de cobre.
De ahí que Guillermo Rosales expresa sus reservas sobre la situación particular de la industria automotriz, en la medida en la que Estados Unidos impuso aranceles a los autos que no existían en la región de América del Norte y que todavía no se han retirado.
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Por lo pronto, Rosales Zárate consideró que el sector ha logrado sortear la situación, ya que sus ventas se mantienen relativamente estables.
“Los resultados al cierre del primer semestre y los que estamos esperando para el mes de julio no nos están colocando en una situación de crisis grave, una caída catastrófica de los indicadores de producción, de exportación, de ventas domésticas, sino más bien acercándose a una línea de estancamiento”, refirió el representante empresarial.
GC
