La consulta sobre el aeropuerto que anunció luego del 1 de julio el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, y que al día de hoy ya tiene fecha y pregunta para fines de octubre, no tiene respaldo constitucional para ser vinculante coincidieron integrantes del IMEF. En conferencia de prensa para el reporte mensual de perspectivas económicas, Fernando López Macari, presidente del instituto, también dijo que la decisión sobre la ampliación de la infraestructura aeroportuaria del país, tiene que revisarse en un análisis que atienda varios factores, de lo contrario, podría afectar la nota que las calificadoras ponen al país.
“Tiene que ver con la legalidad de las cosas (…) yo todavía tengo mis dudas sobre si se cancela el aeropuerto, las implicaciones legales que esto tendría con la cancelación de los contratos, los amparos, las fianzas que han dado los constructores y el efecto económico sería muy costoso”, declaró Macari. “La decisión de hacer o no hacer el aeropuerto de la Ciudad de México, basada exclusivamente en una consulta popular es una decisión con una visión limitada sobre el contexto, el costo general y el análisis que conlleva la decisión (…) estamos de acuerdo en que se democraticen más las decisiones, pero necesitamos entender en que hay decisiones que tienen un trasfondo económico y social que no solamente se pueden basar en una consulta”, añadió.
Esto, dado que tendría que revisarse la viabilidad jurídica de que el equipo de transición esté realizando una consulta entre el 25 y 28 de octubre que ya anuncio Obrador que será vinculante, aunque aún no toma posesión, comentó Francisco Gutiérrez, presidente del Consejo Técnico, también del IMEF.
“Jurídicamente no lo es. Es una consulta privada, ahora si fuera vinculante la Constitución establece cómo tienen que hacerse este tipo de consultas y para nada se está haciendo así (…) El único beneficio que le veo a la consulta, de que vayan hacerlo en esta época, es que no son gobierno todavía, todavía tienen un margen para recular”, apuntó Gutiérrez.  
PODRÍA AFECTAR A OTRAS INVERSIONES Además, dicha consulta tendría más efectos que el decidir sobre la obra aeroportuaria, dado que incidiría en futuras inversiones, como el Tren Maya. Fernando López Macari, presidente del instituto, informó que decidir sobre si el aeropuerto es viable o no, necesita, además de una consulta, de un estudio de viabilidad de su ejecución, proyección económica e impacto social, entre otros elementos.
“En el IMEF consideramos que el análisis de un proyecto y las decisiones que acompañan a un proyecto como el aeropuerto (…) requiere un análisis de muchas vertientes”, dijo.
Agregó que si bien el IMEF no cuenta con un estudio al respecto, consideran que el tema obedece más a una decisión política que económica. En ese contexto, si se hace lo que dicta la consulta y sale a favor de Santa Lucía, no descarta que las calificadoras reaccionen a ello.
“Mandaría una señal equivocada a los mercados, sin duda las calificadoras reaccionarían de manera inmediata y evidentemente pondría en cuestionamiento la capacidad, la soberanía del país para mantener sus proyecto de inversión de largo alcance (…) Evidentemente creemos que los mercados reaccionarían de manera importante a este anuncio y de alguna manera esto podría afectar los intereses de nuestro país”, destacó López Macari.
Añadió que en el IMEF consideran que la obra en Texcoco representaría una “detonador importante de la economía, del país y de la región”; y por ello una revisión de los contratos para hacer más eficiente el gasto en la obra es bien vista.
“El que sean revisados los contratos del aeropuerto, ¡bienvenido! que sean sen revisados, que se pudieran encontrar esquemas para hacer más eficiente la inversión, ¡adelante! (…) Que se revise lo que se tenga que revisar, pero que haga lo más eficiente la inversión pero que se tome una decisión con base en lo que es mejor para el país”. concluyó.
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