Bajar las comisiones que cobran actualmente las pensiones en México es posible. Hay margen en gastos operativos y comerciales para hacerlo, coincidieron en entrevistas aparte, Carlos Noriega, presidente de Amafore y Carlos Ramírez, titular de la Consar.
Previamente, Arturo Herrea, asesor económico del equipo de transición de Andrés Manuel López Obrador, aseguró que la próxima administración promoverá que el monto de comisión de 1.18 por ciento que en promedio cobran las administradoras México, baje a menos de 0.7 por ciento, de acuerdo con los estándares internacionales.
“Creo que hay espacio para que las comisiones sigan bajando (…) Hay aspectos de eficiencia operativa que permiten que esas comisiones sigan bajando sin afectar el funcionamiento básico del sistema de pensiones”, aseguró sobre el tema el presidente de la Consar.
En ese sentido, Noriega aseguró que además de que ha bajado el costo comercial, también se podrían reducir loa costos si se relaja la supervisión a una de riesgos y no todo el proceso.
“La supervisión, la regulación es costosa. En la medida en que tengamos una mejor supervisión hacia el futuro podremos también incurrir en mejores costos”, declaró Noriega.
También atribuyó a la competencia entre las administradoras y a una mayor eficiencia producto del volúmen, un espacio para seguir bajando lo que se le cobra a los trabajadores por invertir su dinero.
“Hay dos formas, aumentando el volumen que manejamos y por lo tanto entre más ahorro, más puedes disminuir el costo por peso administrado y creo que es lo que hemos visto en los últimos años (…) en la medida que sigamos creciendo será posible seguir bajando”, dijo.
A la par, también consideró que es necesario que baje el régimen de inversión para generar mejores portafolios.
URGE REFORMA EN SISTEMA
Previamente, durante la inauguración de la tercera Convención Nacional de Afores, el titular de la CONSAR reconoció que la administración a cargo de Enrique Peña Nieto, deja pendientes estructurales en el sistema de pensiones, en particular una Reforma que en varias ocasiones se quedó atorada en el Congreso.
“Cada día que pasa sin una reforma vamos tarde. La realidad de nuestro sistema es que hemos construir un vehículo potente de ahorro, pero no estamos reconociendo que lo tenemos lo debemos fortalecer (…) Estamos tarde, ojalá y se pueda completar lo antes posible”, sostuvo.
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