La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) formalizó la “ocupación” de los tres tramos de ferrocarril que le fueron retirados a Ferrosur, empresa de Grupo México, en mayo pasado, para entregar su dominio y operación a Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec.

La SICT publicó este viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) sendos acuerdos por medio de los cuales modifica el título de concesión de Ferrosur y el título de asignación de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, empresa del estado, en relación con los tres tramos de tren, ubicados en el estado de Veracruz, y que forman parte del proyecto logístico e industrial Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).

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Específicamente, los tres tramos objeto de cambio de dominio son los de Coatzacoalcos-Medias Aguas; Hibueras-Minatitlán y Coatzacoalcos-El Chapo.

Como se recordará, tras la “ocupación” el 19 de mayo pasado de los tres tramos de ferrocarril que estaban concesionados a Ferrosur, se desató un enfrentamiento entre el gobierno federal y el empresario Germán Larrea Mota Velasco, presidente de Grupo México, por lo que se calificó como una disposición “arbitraria” de las autoridades.

Además de la publicación de un decreto que retiraba el control de los tramos a Ferrosur, también se ordenó el despliegue de elementos de la Secretaría de Marina, específicamente en el segmento Coatzacoalcos-Medias Aguas.

Al cabo de un tenso proceso de pláticas, Grupo México aceptó conceder el control de los tramos de ferrocarril al gobierno federal, sin pago de indemnización. Aunque el gobierno federal concedió a la empresa, como una compensación, prorrogar su concesión para operar en la zona por unos ocho años más.

¿Cómo cambió el título de concesión de Ferrosur?

Los términos de este acuerdo, que se dio a conocer el pasado 1 de junio el presidente Andrés Manuel López Obrador, quedaron plasmados en las modificaciones del título de asignación de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y el título de concesión de Ferrosur, que se publicaron hoy en el DOF.

En el caso de Ferrosur, de Grupo México, la SICT modificó el título de concesión –que data de 1998— para excluir la operación, explotación y prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga en los tramos de las siguientes líneas:

Z de Coatzacoalcos a Medias Aguas, con longitud de 91.2 kilómetros

ZA de Hibueras a Minatitlán, con longitud de 11 kilómetros

FA de Coatzacoalcos al Chapo, con longitud de 18 kilómetros

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Derivado de lo anterior, se modifica en el título de concesión lo relacionado con “derechos de paso y derechos de arrastre obligatorios que tiene derecho a recibir el concesionario” en relación con los tramos Coatzacoalcos-Medias Aguas; Hibueras-Minatitlán y Coatzacoalcos-El Chapo.

Ferrosur tendrá una prórroga en su título de concesión por un plazo de ocho años, para prestar el servicio de trasporte ferroviario de carga en los tres tramos ferroviarios mencionados por un periodo total de 58 años, contados a partir de la vigencia del título de concesión, con excepción de los derechos de arrastre y paso.

¿Cómo cambia el título de asignación de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec?

Por lo que respecta a Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, la SICT especifica lo siguiente.

Se modifica el título de asignación para incorporar la operación, explotación y prestación del servicio público de transporte ferroviario de carga y pasajeros en los tramos de las líneas Z, ZA y FA que corren de Coatzacoalcos a Medios Aguas, de Hibueras a Minatitlán y de Coatzacoalcos al Chapo, así como los bienes de dominio público que se encuentren en esos tramos.

Asimismo, el título de asignación se modifica para establecer derechos de paso en beneficio de Ferrosur para circular por esos mismos tramos.

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“El asignatario recibirá de Ferrosur, y este último tendrá la obligación de pagar una contraprestación máxima respecto de equipo de arrastre, 4.10 (cuatro Pesos 10/ 100 M.N.) por cada carro-kilómetro recorrido y respecto de equipo tractivo, 8.20 (ocho Pesos 20/100 M.N.) por cada locomotora-kilómetro recorrido, por dicho equipo ferroviario de Ferrosur que circule sobre los tramos señalados”, refirió la publicación.

“Esta tarifa será ajustada automáticamente y sin necesidad de una acción adicional los días 1 de junio de cada año, en la misma proporción en la que varíe el Índice Nacional de Precios al Consumidor, publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, en relación con el año calendario inmediato anterior”, agregó el acuerdo de modificación.

En este sentido, Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec deberá otorgar derechos de paso a Ferrosur en la vía corta Istmo de Tehuantepec, entre Medias Aguas y Salinas Cruz, a los trenes consolidados entre Medias Aguas y Salina Cruz para dar servicio a las estaciones de Salina Cruz, Tehuantepec, Ixtepec, Lagunas, Matías Romero y Medias Aguas.

GC