Pese a los mayores estímulos fiscales, el precio de la gasolina creció hasta tres veces más que la inflación nacional durante 2021, en medio de un repunte en la cotización del petróleo a nivel global.
La gasolina de alto octanaje (premium o roja) aumentó 22.1 por ciento el año pasado, el segundo mayor incremento en la historia, sólo por detrás de 2017 (22.6 por ciento), cuando se liberaron sus precios, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Por su parte, la gasolina de bajo octanaje (regular o verde), la de mayor consumo en el país, se encareció 14 por ciento, la mayor alza desde 2018.
No deje de leer: Regalo de Año Nuevo: gasolinas pagarán menores impuestos la siguiente semana
De acuerdo con el INEGI, la inflación nacional, que se mide con el Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC), registró una tasa anual de 7.36 por ciento.
Datos de la plataforma Petrointelligence indican que la gasolina regular cerró 2021 en 20.54 pesos por litro; la premium, en 22.63 pesos y el diésel, en 22.04 pesos.
Lo anterior pese a que el jefe del Ejecutivo aseguró que se iba a buscar que la gasolina no aumentara por arriba de la inflación.
Los energéticos se encarecieron un entorno de mayores precios del petróleo a escala mundial, debido a la reactivación económica que se dio tras el impacto de la pandemia.
Ante esta situación, el gobierno federal se ha visto en la necesidad de otorgar mayores estímulos fiscales para contener su precio.
En los primeros 11 meses del año estos subsidios costaron 79 mil 401 millones de pesos, lo que implicó un aumento de 2,087 por ciento frente al mismo periodo de 20220, según el Servicio de Administración Tributaria (SAT).
De acuerdo con la Secretaría de Hacienda, el precio promedio del petróleo fue de 62.4 dólares por barril en los primeros 11 meses de 2021, 20.1 dólares por arriba de lo esperado y 73 por ciento más de lo observado en el mismo periodo de 2020.
FF
