México exportó 258,137 vehículos ligeros durante octubre, lo que representó una caída anual de 17.85%, el mayor retroceso para un mes similar desde 2021, cuando las exportaciones disminuyeron 19.94%, de acuerdo con el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.

El descenso de octubre profundizó el comportamiento negativo del sector, pues en los primeros diez meses del año las exportaciones acumularon una contracción de 3.28%, superior a la disminución de 1.45% observada en el mismo periodo de 2025.

Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de los vehículos ligeros producidos en México. De acuerdo con los datos del registro, 76.59% de las exportaciones acumuladas se dirigieron a ese mercado, que presentó una caída de 6.00% en lo que va del año.

En segundo lugar se ubicó Canadá, con una participación de 12.14% del total de las exportaciones acumuladas y un crecimiento anual de 7.11%. Le siguieron Alemania, con 2.71%, y Brasil, con 1.82%.

La actividad de las plantas automotrices también mostró un retroceso durante octubre. La producción nacional de vehículos ligeros alcanzó 302,803 unidades, cifra que representó una disminución anual de 17.70%, la más pronunciada para ese mes desde 2021, cuando registró una caída de 25.89%.

Según los datos publicados este lunes, la fabricación estuvo concentrada principalmente en camiones ligeros, que representaron 74.87% de la producción total, mientras que los automóviles aportaron el 25.13% restante.

Por empresas, Nissan, General Motors, Ford Motor y KIA concentraron en conjunto 54.01% de la producción de vehículos ligeros durante octubre. Sin embargo, el desempeño entre las armadoras fue desigual.

Nissan reportó una contracción anual de 16.42%, con lo que acumuló diez meses consecutivos de caídas en su producción. General Motors, por su parte, registró una disminución de 45.54% anual, hilando dos meses con resultados negativos.

En contraste, Ford Motor incrementó su producción 22.36% respecto a octubre del año pasado, mientras que KIA presentó una reducción anual de 2.76%.

Con estos resultados, la producción nacional de vehículos ligeros acumuló una caída de 3.95% entre enero y octubre, un retroceso mayor al de 0.77% registrado en el mismo lapso de 2025. Además, el desempeño quedó por debajo de los avances observados en 2023 y 2024, cuando la producción creció 15.91% y 5.58%, respectivamente.

De acuerdo con Banco BASE, las disminuciones en la producción y las exportaciones automotrices obedecen, en gran medida, a los elevados aranceles impuestos en Estados Unidos.

En contraste con el comportamiento de la producción y las ventas externas, el mercado interno mantuvo una trayectoria positiva. Durante octubre, las ventas al público de vehículos ligeros ascendieron a 137,395 unidades, lo que significó un incremento de 3.10% frente al mismo mes de 2025.

En el acumulado de enero a octubre, las ventas nacionales sumaron 1 millón 287,225 vehículos, cifra que representó un crecimiento de 4.81% respecto al mismo periodo del año anterior.