México exportó 289,598 vehículos ligeros, lo que representó un incremento de 7.94% respecto al mismo mes de 2024. Se trata de su mayor crecimiento para un mismo mes desde el 2023, según cifras del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros (RAIAVL).

A tasa mensual, las exportaciones de vehículos ligeros registraron una caída de 12.64 por ciento.

Banco BASE resaltó en un análisis que, históricamente, las exportaciones tienden a caer por motivos estacionales en julio. No obstante, la caída mensual de este año fue la más profunda para un mismo mes desde 2021.

De acuerdo con el Inegi, las armadoras con mayor participación en las exportaciones fueron General Motors, con el 24.07% del total y un crecimiento anual de 21.96%; Chrysler, con el 11.22% y un aumento de 24.28%; y Volkswagen, con el 10.59% y un repunte de 30.61%.

Respecto a los destinos, Estados Unidos se consolidó como el principal receptor de vehículos ligeros mexicanos, concentrando el 76.72% del total y aumentando 1.79 puntos porcentuales frente al año pasado; le siguió Canadá, con el 11.29% y un alza de 1.64 puntos; mientras que Alemania representó el 4.27%, con una baja de 1.40 puntos.

Cabe mencionar que, en el acumulado de enero a julio, Estados Unidos ha absorbido el 79.26% de las exportaciones, lo que significa 0.19 puntos porcentuales más que en el mismo lapso de 2024.

Banco BASE resaltó que es posible que el desempeño positivo de junio y julio se relacione con la aplicación de aranceles más bajos de lo previsto por parte del gobierno estadounidense a las importaciones mexicanas de automóviles de pasajeros. El impuesto pasó de 0.30% en febrero a un máximo de 16.07% en mayo, para después descender a 14.06% en junio, muy por debajo del arancel sectorial general de 25%.

En contraste, las importaciones de vehículos similares desde otros países sí enfrentaron tarifas cercanas al 25%.

En el ámbito de la producción, México fabricó 309,453 vehículos ligeros en julio, lo que implicó un incremento anual de 2.36% y marcó el cuarto año consecutivo con crecimiento para este mes, aunque todavía por debajo del promedio histórico de 9.28%.

Este nivel representó también un máximo histórico para un mes de julio, superando en 2.21% el récord previo alcanzado en 2017.

Las marcas con mayor producción fueron General Motors, con el 23.71% del total y un alza de 2.61% anual; Nissan, con el 15.33% y una caída de 11.67%; y Chrysler, con el 12.55% y un repunte de 42.04%. En conjunto, solo seis de las quince armadoras instaladas en el país —Chrysler, JAC, Toyota, Nissan, BMW y General Motors— registraron crecimientos anuales en julio, con un avance combinado de 13.09%.

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