La exportación de vehículos ligeros desde México registró en junio su mayor caída del año, al descender 9.20% anual, de acuerdo con cifras del Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros.
Según los datos publicados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), durante el sexto mes del año, México exportó 301,009 vehículos ligeros, cifra que representó la mayor contracción desde diciembre de 2025, cuando las exportaciones retrocedieron 14.55%.
En el acumulado de enero a junio, las exportaciones sumaron 1,689,245 unidades, lo que implicó un crecimiento de 1.38% respecto al mismo periodo de 2025. No obstante, ese avance permaneció por debajo del registrado en los primeros seis meses de 2023 (10.77%) y 2024 (10.21%).
Los datos del Inegi muestran que Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de las exportaciones mexicanas de vehículos ligeros en junio, al concentrar 75.9% del total. Le siguieron Canadá, con 12.75%; Alemania, con 2.8%; y Brasil, con 1.7%.
Al respecto, Banco BASE mencionó que el choque arancelario derivado de la política proteccionista de Trump ha tenido un impacto diferenciado entre las armadoras, dependiendo del porcentaje de producción realizado en Estados Unidos que queda excluido del arancel de 25%.
“Las exportaciones desde México de Mazda, Audi, BMW, Volkswagen, KIA, Nissan y Ford han registrado las mayores caídas, mientras que Chrysler, General Motors y Toyota, cuyas exportaciones de vehículos a Estados Unidos cumplen con mayores niveles de contenido regional, han aumentado sus envíos al extranjero.”
En materia de producción, durante junio se ensamblaron 354,221 vehículos ligeros, lo que representó una disminución anual de 1.89%.
Del total fabricado, los camiones ligeros concentraron 77.74% de la producción, mientras que los automóviles representaron 22.26%.
Por armadora, General Motors, Nissan, Chrysler y Ford Motor concentraron en conjunto 59.66% de la producción nacional durante junio.
General Motors registró un incremento anual de 6.14%, con lo que puso fin a una racha de cuatro meses consecutivos de contracciones. En contraste, Nissan reportó una caída de 18.58% anual, acumulando seis meses consecutivos de retrocesos.
Por su parte, Chrysler reportó un crecimiento anual de 26.87%, manteniendo una trayectoria positiva durante lo que va de 2026.
En sentido contrario, Ford Motor registró una disminución anual de 7.32% en junio, con lo que acumuló cinco meses consecutivos de caídas.
En el primer semestre de 2026, la producción de vehículos ligeros acumuló una disminución de 0.42% respecto al mismo periodo del año anterior, la primera baja para un periodo similar desde 2020, cuando la producción retrocedió 39.52%.
En contraste con el desempeño de las exportaciones y la producción, las ventas de vehículos ligeros en el mercado interno mantuvieron un comportamiento positivo.
Durante junio se comercializaron 126,902 unidades, lo que significó un aumento anual de 7.74%. En tanto, entre enero y junio se vendieron 754,518 vehículos, cifra 5.34% superior a la registrada en el mismo periodo de 2025.
er
