Los gobiernos de México, Estados Unidos y Canadá alcanzaron un acuerdo sobre la conformación del grupo de expertos que integrarán el panel de solución de controversias, para abordar las inconformidades de México y Canadá, por la interpretación del gobierno estadounidense de las reglas de origen de la industria automotriz para la región de américa del norte.
El panel de solución de controversias fue convocado por los gobiernos mexicano y canadiense a principios de este año, bajo las reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), lo que constituye la primera disputa de tipo comercial que adquiere un tinte contencioso desde que el pacto trilateral entró en vigor en julio de 2020.
El grupo estará integrado por los cinco expertos que se mencionan a continuación:
*Elbio Roselli, presidente del panel
*Kathleen Claussen, nombrada por Canada
*Ann Ryan Robertson, nombrada por México
*Jorge Miranda, nombrado por Estados Unidos
*Donald McRae, nombrado por Estados Unidos
La lista de estos nombres consta en una carta firmada por Dominic B. Gingras, asesor general de la Oficina de Leyes del Comercio de Canadá; Orlando Pérez Gárate, director general de Consultoría Jurídica de Comercio Internacional, de la Secretaría de Economía de México; y Nicholas K. Paster, asesor general adjunto de la Oficina del Representante Comercial del gobierno de Estados Unidos.
La carta también refiere que la integración del grupo se concretó el pasado 22 de marzo.
Los cinco expertos tendrán que definir si México y Canadá tienen razón en sus alegatos, acerca de que Estados Unidos hace una interpretación más estricta de lo que establece el T-MEC sobre las reglas de contenido regional que deben cumplir los vehículos automotores fabricados en la región de América del Norte, para que puedan comercializarse libres de aranceles.
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Antes de llegar a esta etapa, tanto México como Canadá agotaron la etapa de consultas con las autoridades norteamericanas para tratar de conciliar puntos de vista, pero ante la falta de resultados fue necesario solicitar la apertura de un panel.
En el comunicado que difundió el pasado 6 de enero para informar sobre la solicitud del panel de de controversias, la Secretaría de Economía de México explicó que “Estados Unidos impone a los productores automotores requisitos incompatibles con el T-MEC, a efecto de calcular el Valor de Contenido Regional (VCR) de vehículos de pasajeros, camiones ligeros y sus partes”.
Ante esta situación, “México considera que las diversas disposiciones del Apéndice al Anexo 4-B del T-MEC otorgan a los productores de automóviles distintas metodologías que les permite considera partes y componentes no originarios en el cálculo del VCR y con ello asegurar que el vehículo se considere originario para efectos de obtener los beneficios arancelarios del Tratado”, refirió la dependencia.
Sin embargo, “Estados Unidos no coincide con esa posición y no permite a los productores de automóviles beneficiarse de estas metodologías”, agregó la Secretaría de Economía y estimó que este conflicto quede resuelto en el transcurso de este mismo año.
La conformación del panel de expertos coincide con una visita de trabajo que actualmente realiza la subsecretaria de Comercio Exterior de México, Luz María de la Mora Sánchez, a sus contrapartes de Estados Unidos, para abordar diferentes asuntos de la agenda comercial bilateral.
