El gobierno de Estados Unidos dio un paso más en su búsqueda de imponer aranceles a la importación de vehículos nuevos, así lo dio a conocer el titular de la Oficina Comercial del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) en Washington de la Secretaría de Economía, Guillermo Malpica.
“Así como sucedió con los aranceles para el acero y aluminio, inició hace poco una investigación por parte del Departamento de Comercio para ver si también las importaciones de autos representan un riesgo a la seguridad nacional y se les debe poner aranceles a los autos que le venden otros países”, dijo Malpica en el marco del 18 Foro Nacional de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) que se celebra en Playa del Carmen, Quintana Roo.
En entrevista con Notimex, detalló que el tiempo máximo para que se lleve a cabo la investigación son 270 días, más otros 90 para que el Ejecutivo decida que hacer con ese resultado. No obstante, advirtió que México establecerá su posición al respecto. Lee también: Moody’s: Aranceles de México a EU tendrán impacto macroeconómico marginal Trump “atropellará” economía con aranceles a importaciones de vehículos Medios estadounidense también han advertido que la administración de Trump está considerando un aumento de tarifas del 25 por ciento en vehículos importados y piezas de automóviles destinadas a impulsar la industria automotriz nacional, sin embargo, dos estudios han predicho que el daño de un arancel rígido a las importaciones de automóviles tendrá más impacto en la economía estadounidense que un beneficio.
El Departamento de Comercio de los Estados Unidos abrió una discusión sobre la tarifa de vehículos importados y autopartes en virtud de la Ley de Expansión Comercial de 1962. La institución sugiere que las tarifas son necesarias por razones de seguridad nacional, equiparando una economía interna debilitada con la seguridad nacional.
Según CBT News, un estudio publicado por The Trade Partnership en Washington, DC evaluó el impacto potencial de las tarifas automotrices de importación a la economía estadounidense.  En él descubrieron que los “aranceles propuestos agregarían unos 6,400 dólares al precio de un automóvil importado que cueste 30,000 dólares”. Asimismo, The Trade Partnership pronostica que por cada trabajo ganado en el sector de vehículos de motor y partes, se perderán tres puestos de trabajo estadounidenses. El resultado durante los primeros tres años del arancel de importación de automóviles sería una pérdida neta de 157,000 empleos en los Estados Unidos. Eso se calcula al factorizar una ganancia de 92,000 empleos en el sector automotriz en una pérdida general de empleos de 250,000 empleos en el resto de la economía.
Fuente: Statista
Con información de Notimex y CBT News ct