La Secretaría de Economía informó que su titular, Marcelo Ebrard, viajó este lunes a Washington D. C., donde sostendrá conversaciones con funcionarios estadounidenses a fin de evitar los aranceles al acero y al aluminio

“El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, y el subsecretario de Comercio Exterior, Luis Rosendo Gutiérrez, viajan esta mañana a Washington DC con el fin de sostener reuniones con funcionarios estadounidenses a fin de conversar sobre acero y aluminio”, expuso el equipo de comunicación de la dependencia.

Las conversaciones se producirán luego de que 17 de febrero, el gobierno de Estados Unidos oficializó dos órdenes ejecutivas para la aplicación de aranceles de 25% a todas las importaciones de acero y de aluminio, disposiciones que también son aplicables a México y Canadá, sus socios comerciales.

Según los documentos, los gravámenes deberán entrar en vigor el próximo 12 marzo.

“Las importaciones de productos de acero de Canadá y México han aumentado significativamente a niveles que, otra vez, amenazan la seguridad nacional. Los volúmenes de mercancías de Canadá y de México han aumentado de 7.77 millones de toneladas métricas en 2020 a 9.14 millones de toneladas métricas en 2024”, refiere el documento.

Previo a la publicación de las órdenes, Ebrard expuso que el gobierno mexicano buscaría consultas con la administración de Donald Trump a fin de evitar la aplicación de nuevos gravámenes.

Durante la conferencia matutina de Claudia Sheinbaum, del 11 de febrero, el funcionario presentó un par de gráficas en las que mostró que México es un país que importa más acero de Estados Unidos del que exporta.

Lo anterior, dijo, “es muy importante” considerando que en la proclama, Trump justifica los aranceles sosteniendo que la exportación de México a Estados Unidos creció en 1,678 por ciento, mientras que los datos muestran que se mantienen en un mismo nivel considerando una base promedio (de entre 2015 y 2017) a 2024.

Según lo presentado por el funcionario, en 2020 bajaron las exportaciones a EU por la pandemia del Covid-19. Luego, se recuperaron y subieron por arriba del promedio (2022), para después disminuir y colocarse muy cerca de dicho nivel base (2024).

En contraste, las exportaciones de EU a México bajaron del promedio hacia 2020 y, a partir de ahí, ascendieron y siguen por arriba de la base.

“Entonces, ¿Dónde estamos en las exportaciones de México a Estados Unidos 2024, que es el último dato, respecto al promedio 2015-2017? Pues casi en el mismo lugar. No hay tal 1,600% más. Esas son las cifras disponibles.

“Resumo: nosotros importamos más de Estados Unidos que lo que exportamos”.

Comparados con otros países, resaltó Ebrard, EU le vende a México casi 6,897 millones de dólares, más de lo que los mexicanos exportan a ese país y, por lo tanto, “su balanza es favorable”.

“Con Australia, Estados Unidos tiene un déficit de 315 millones de dólares. Quiere decir que Australia le vende más de lo que Australia importa. En el caso nuestro, nos venden más ellos.

“Canadá, son 9,675 millones de dólares. Es muy diferente su circunstancia, pues le vende mucho más acero a Estados Unidos de lo que importa a Estados Unidos.

“China. Casi 14 mil millones de dólares. Ese es su déficit. Es decir, importa de China casi 14 mil millones de dólares más de lo que les compra China a ellos.

“Pero nosotros tenemos un superávit. Sería un caso, si se llegara a imponer a partir del 12 de marzo, muy inusual. Porque se estaría imponiendo una tarifa a un país al que tú Estados Unidos le vendes más… No se justifica esa tarifa”, mencionó.

Bajo este contexto, Ebrard insistió que si México tiene más importación de Estados Unidos, de acero y aluminio, “no es lógico lo que se está argumentando como razón para poner tarifas”.

De acuerdo con la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero de México (Canacero), los gravámenes estadounidenses al acero “pondrán en riesgo la integración regional” de América del Norte. Además, no hay una justificación para la medida.

“El balance comercial del acero entre ambos países refleja un superávit de 2.3 millones de toneladas a favor de Estados Unidos al cierre de 2024, por lo que no existe justificación alguna para la imposición de aranceles al acero mexicano”, expuso hace unos días.

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