“Estamos en contra de como se ha organizado esta consulta, técnicamente no se ha podido justificar”, comentó Juan Pablo Castañón, presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE).Entrevistador por medios de comunicación, Castañón aseveró que una consulta ciudadana debe aplicarse sólo para ejercicio de carácter democrático, más no para conocer el futuro de obras en materia de infraestructura. Reiteró que, desde los análisis realizados por Cámaras empresariales y del sector aeronáutico, es viable mantener el nuevo aeropuerto en el oriente de la Ciudad de México, proyecto que lleva un avance el 30 por ciento. También te puede interesar: Problemas legales del NAIM pueden elevar costo de la obra hasta 200%: UNAM
“Después de 20 años de estudios creemos que la continuación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco es lo más recomendable para tener una obra de infraestructura de 45 años; la otra alternativa saturaría en siete ocho años, por lo que tendríamos que hacer estudios para ver en donde es la mejor localización”, sostuvo.Cuestionado ante la posibilidad de interponer una serie de demandas por la cancelación de contratos que se puedan llegar a realizar (si se cancela el proyecto); Juan Pablo Castañón se limitó es esperar los resultados de los comicios que elabora el equipo de transición de Andrés Manuel López Obrador. El líder empresarial no reveló si se reunirá en los próximos días con el equipo de López Obrador, una vez que se conozcan los resultados de la consulta ciudadana. Estudio de Navblue no consolidan Santa Lucía Los estudios presentados por el futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, no consolidan la propuesta aeroportuaria de Santa Lucía, añadió el presidente del CCE. Castañón refirió que dichos análisis sólo son la base de una serie de estudios que tiene que realizar el equipo de transición para poder asegurar, en futuro, que la base aérea es la mejor opción para la sede del nuevo aeropuerto. LP
