Los sectores mexicanos de la construcción y automotriz, serán los más afectados por la imposición de aranceles a las importaciones de acero y aluminio provenientes de México que implementó el gobierno de Estados Unidos.
“Pensamos que se verán afectaciones principalmente en la industria de la construcción y automotriz en México, donde se utiliza la mayor parte de las importaciones del acero”, advierte un análisis elaborado por Intercam Casa de Bolsa.
Según datos de la institución financiera, la industria siderúrgica representa 2% del Producto Interno Bruto (PIB) de México, mientras que la industria de aluminio equivale a menos del 0.3%.
“En términos comerciales, las exportaciones de aluminio y acero no representan más del 2% del total de exportaciones anuales que se hacen a Estados Unidos. Además, México es importador neto tanto de aluminio como de acero”, señala el documento de Intercam, elaborado por el área de análisis económico que dirige Alejandra Marcos.
Los especialistas de Intercam señalan que el impacto ser dará principalmente en las industrias que utilizan el acero como insumo.
“Del consumo total de acero en el país las importaciones representan cerca del 54%. 18% del total de insumos de la construcción son derivados del acero e incluyen aceros planos (placas en hojas y rollo, lámina caliente y galvanizada), tubos y ductos, alambrón y varilla”, dice el texto.
Y advierte que estos materiales están sujetos a aranceles de entre 15% y 25%, lo cual podría elevar el costo final de las obras de construcción y podría poner obstáculos a la reciente recuperación del sector, que registró una contracción en 2017 y apenas comienza a recuperarse.
En tanto, para el sector automotriz, advierte que la gran mayoría del acero utilizado es importado (cerca de 70%), aunque no todo es proveniente de Estados Unidos, también se importa de Asia y Europa.
“Se trata principalmente de aceros planos (lámina galvanizada) necesarios para la fabricación de autopartes. También el aluminio es un insumo importante del sector, particularmente en los motores de automóviles”, acota Intercam. ct