La Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) presentará al nuevo gobierno federal un conjunto de 200 proyectos de infraestructura a desarrollarse a nivel nacional, en aras de modernizar al país e impulsar el crecimiento económico.
Sin embargo, el riesgo de una posible recesión en Estados Unidos —como anticipan analistas— y una depreciación del peso mexicano pueden jugar en contra de esos proyectos, reconoció Luis Méndez Jaled, presidente de CMIC.
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Los 200 proyectos que considera el organismo empresarial abarcan construcción y mantenimiento de carreteras, vías ferroviarias, modernización de puertos y de aeropuertos, construcción de terminales multimodales (donde confluyen varios medios de transporte) y sistemas de transporte público urbano, entre otros.
En general, CMIC propondrá al nuevo gobierno que la inversión infraestructura aumente gradualmente hasta alcanzar una proporción de 5% o 6% del Producto Interno Bruto (PIB).
En conferencia de prensa, Luis Méndez reconoció la pertinencia de desarrollar el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) y los parques industriales o “polos de desarrollo” —como los domina el oficialismo— que propone Claudia Sheinbaum Pardo, virtual presidenta electa de México.
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Expuso que estos proyectos significarán un cambio radical para la región sur de México que no se ha industrializado.
“Apoyamos el plan de infraestructura que anunció nuestra presienta electa, la doctora Claudia Sheinbaum, y compartimos su visión de impulsar una nueva etapa de prosperidad compartida”, dijo el representante empresarial.
Sin embargo, Méndez Jaled hizo ver que todos estos proyectos requieren de obras complementarias, como nuevas carreteras y caminos, para que puedan establecerse en los parques industriales las empresas que se pretende atraer al país.
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El representante de los constructores manifestó que, a pesar de las obras que se han edificado en la presente administración, la inversión en infraestructura ha sido insuficiente por varios años.
“Los niveles de inversión en infraestructura logística y de transporte se ubican muy por debajo de las necesidades de México”, dijo Méndez Jaled, de ahí la relevancia de destinar recursos equivalentes hasta 6% del PIB.
No obstante, la dirigencia de CMIC aceptó que si se repiten fenómenos económicos, como el de ayer, con alta volatilidad financiera y de depreciación del peso frente al dólar, el desarrollo de los proyectos de infraestructura pueden comprometerse.
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Lo mismo si se deteriora el perfil crediticio del gobierno mexicano a cargo de las calificadoras de deuda, porque esta situación puede encarecer las tasas de interés para solicitar créditos bancarios y los inversionistas pueden desalentarse para participar en los proyectos de infraestructura, comentó Luis Armando Díaz Infante, secretario nacional de CMIC.
Los directivos de la cámara empresarial también reconocieron que una posible recesión en Estados Unidos afectará a la economía mexicana, lo que jugará en contra del impulso a nuevos proyectos de infraestructura.
Además, las elecciones presidenciales en ese país pueden provocar una mayor incertidumbre entre los actores económicos, lo que a su vez afectará la percepción de riesgo sobre México y por tanto desalentar la participación de inversionistas.
GC
