La Ciudad de México espera una derrama económica de entre 30 mil y 40 mil millones de pesos por el Mundial 2026, cifra que representaría casi el doble del impacto económico que dejó el Gran Premio de Fórmula 1 en la capital en 2025, cuando generó 19 mil 840 millones de pesos, además de impulsar inversiones permanentes en movilidad, infraestructura y turismo, aseguró Carlos Martínez, director general del Fondo Mixto de Promoción Turística de la Ciudad de México.
Durante una entrevista para Norte Económico, el podcast de Grupo Financiero Banorte, el funcionario explicó que la expectativa contempla ocupación hotelera cercana al 100% durante los cinco días de partido y un promedio de 80% a lo largo del torneo.
Indicó que la capital cuenta con alrededor de 62 mil habitaciones hoteleras y estimó que el Mundial dejará cerca de 5 millones de noches hospedadas.
Según Martínez, la mayor parte del impacto provendría tanto de visitantes extranjeros como del turismo nacional, debido a que los mexicanos suelen ser una de las nacionalidades con mayor asistencia a las Copas del Mundo.
“La mayoría de los que viajan a los mundiales externos siempre son mexicanos (…) y ahora el Mundial toca en casa. Entonces el turismo nacional va a ser uno de los vectores más importantes de impacto para la Ciudad de México”, señaló.
En ese sentido, el director general del Fondo Mixto de Promoción Turística de la Ciudad de México añadió que aproximadamente 40% de los boletos vendidos corresponde a nacionalidades extranjeras, sin considerar todavía los espacios destinados a patrocinadores.
Mundial detona inversiones en movilidad e infraestructura
Respecto a las inversiones que se realizan en el marco del Mundial 2026, Martínez afirmó que ascienden a cerca de 8 mil millones de pesos, destinados principalmente a proyectos de movilidad, conectividad e infraestructura urbana.
Detalló que el Fondo Mixto de Promoción Turística emitió un bono de infraestructura por 4 mil millones de pesos para financiar parte de las obras.
Entre los proyectos mencionó la modernización del Tren Ligero que conecta el centro de la ciudad con Xochimilco, la implementación de un sistema inteligente de control de tráfico, la adquisición de nuevas unidades ferroviarias y la ampliación de capacidad de transporte en esa ruta.
Asimismo, señaló que se construyeron nuevos embarcaderos turísticos en Nativitas y Cuemanco, además de un parador turístico en Xochimilco.
En el Centro Histórico, agregó, se realizaron inversiones en iluminación arquitectónica y en el desarrollo del Centro Bus, un sistema de transporte eléctrico de circuito cerrado.
También se ejecutaron obras en corredores turísticos y vialidades como Insurgentes, Eje Central y Tlalpan, incluyendo ciclovías y espacios peatonales.
“La ciudad se queda después del mundial con nueva infraestructura, principalmente en movilidad”, sostuvo Martínez, quien indicó que gran parte de los recursos del bono fueron canalizados específicamente a proyectos de movilidad.
“Nuestra inversión fue de 62%, de estos 4 mil millones, a temas de movilidad”, afirmó.
El funcionario aseguró que las obras buscan detonar nuevas inversiones privadas en sectores inmobiliarios, hoteleros y turísticos, particularmente en zonas como Ciudad Universitaria y Tasqueña.
Explicó que proyectos como la renovación del Tren Ligero, el nuevo trolebús cercano al Estadio Azteca y futuras conexiones mediante Cablebús están modificando la conectividad de distintas zonas del sur de la capital.
Según comentó, estas mejoras ya comienzan a incentivar proyectos vinculados con hoteles, plazas comerciales y desarrollos inmobiliarios.
“La inversión pública tiene que ser semilla para detonar inversión privada en estos sectores, principalmente transporte, inmobiliario, infraestructura”, expuso.
Finalmente, Martínez acentuó que la capital busca incrementar en 30% la llegada de turistas hacia 2030 mediante nuevas rutas aéreas, promoción internacional y expansión de la oferta hotelera.
“La Ciudad de México aporta el 18% del PIB turístico nacional. Entonces, para la Ciudad de México es un sector definitivamente estratégico en términos económicos”, señaló.
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