El gobierno federal informó que el programa carretero del sexenio reporta un avance de 14.5%, con 360 kilómetros concluidos de un total de 2,485, respaldado por una inversión superior a 113,000 millones de pesos (mdp). 

Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, refirió que este plan integra obras prioritarias, como autopistas, puentes, reconstrucción y mantenimiento de carreteras.

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Asimismo, el funcionario recordó que el programa carretero prevé una inversión total de 315,331 mdp, además de una generación de 945,993 empleos. 

En la conferencia de prensa de todas las mañanas de Presidencia de la República, el funcionario hizo un corte de los avances alcanzados hasta el momento.

Al presente se ha concluido la construcción y modernización de 360 kilómetros, así como la realización de obras de conservación en 4,500 kilómetros y 78 puentes terminados.

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Entre las obras ya concluidas destacan los tramos San Ignacio-Tayoltita, Bavispe-Nuevo Casas Grandes y el Circuito Tierra y Libertad, que forman parte de los corredores estratégicos para mejorar la conectividad regional.

En cuanto a proyectos en ejecución, sobresalen Cuautla-Tlapa, Tamazunchale-Huejutla, Macuspana-Escárcega, Toluca-Zihuatanejo y Guaymas-Chihuahua.

En el caso de Cuautla-Tlapa, que atraviesa Morelos, Puebla y Guerrero, se construyeron 33 kilómetros en 2025 y se intervendrán más de 160 kilómetros adicionales este año.

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En Tamazunchale-Huejutla se desarrollan 62 kilómetros entre Hidalgo y San Luis Potosí, junto con varios puentes. El tramo Macuspana-Escárcega suma 48 kilómetros en Tabasco y Campeche entre 2025 y 2026.

En Oaxaca, el corredor hacia la costa acumula más de 60 kilómetros y 16 puentes entre trabajos terminados y en curso. A esto se suma la construcción y modernización de casi 30 kilómetros de viaductos en distintas regiones del país.

Dentro de la infraestructura más relevante, el puente Nichupté presenta 97% de avance y se prevé su conclusión en abril de 2026. El puente Rizo de Oro alcanza 88% y su estructura quedará lista en junio, con apertura estimada en septiembre. También avanzan el puente Amado Nervo y la entrada al puerto de Veracruz, ambos con tiempos de entrega anticipados.

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Finalmente, el programa pretende iniciar en 2026 el eje Ciudad Valles-Tampico, el último tramo pendiente.

En mantenimiento, el esquema “MegaBachetón” destina 50,000 mdp para intervenir 40,548 kilómetros de la red federal libre de peaje, con 28,594 baches atendidos y 4% de avance en repavimentación, equivalente a 622 kilómetros.