La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) solicitó presentar una denuncia laboral contra México, conforme a las reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), debido a los despidos injustificados de pilotos que hizo Mas Air, empresa de transporte de carga.

ASPA denunció el pasado 27 de julio que la compañía Aerotransportes MAS de Carga, conocida como Mas Air, despidió a tres pilotos que tenía contratados, presuntamente por haberse afiliado a la organización sindical, lo que constituye una clara violación a los derechos de libertad de asociación.

Te puede interesar: Acusan a carguera Mas Air de despedir a 3 pilotos por afiliarse a ASPA

La empresa dio como explicación que se encuentra en proceso de reestructuración y que por eso se vio en la necesidad de despedir a los pilotos; sin embargo ASPA consideró que la actitud de Mas Air evidencia una clara intromisión de la empresa en la actividad sindical de su personal.

Al momento de ser desincorporados de la empresa, la empresa les recordó a los pilotos que el titular del contrato colectivo de trabajo es otro sindicato, de nombre Sindicato de Trabajadores de la Industria Aeronáutica, Similares y Conexos de la República Mexicana (STIA).

Lo que pretende ASPA es llevar este asunto al Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida del T-MEC, el cual fue creado para desahogar violaciones a los derechos colectivos del trabajo, y por esa vía obligar al gobierno mexicano a intervenir en defensa de los pilotos que fueron despedidos.

De momento, el gobierno de Estados Unidos ha presentado 11 denuncias en contra de México por violaciones a los derechos de libertad sindical y contratación colectiva, la mayoría de los cuales ya han sido resueltos.

En caso de aceptarse la solicitud de ASPA, que se presentó el pasado 31 de julio, el caso de los pilotos de Mas Air se convertirá en la 12 denuncia laboral contra nuestro país.

Te puede interesar: Conflicto sindical en Mina San Martín se resolverá en instancias judiciales de México

En el “Anexo 23-A del T-MEC, México se comprometió a garantizar que sus trabajadores puedan acceder a una negociación colectiva auténtica, para lo cual es indispensable la efectiva democracia sindical y el ejercicio de la libertad de asociación”, refirió ASPA en un comunicado.

El sindicato de pilotos recordó que el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida ha tenido resultados favorables para los trabajadores mexicanos, como sucedió en el conocido caso de la planta de General Motors (GM) en Silao, Guanajuato, donde los trabajadores pudieron hacer valer su voluntad para rechazar el contrato colectivo de trabajo que tenían y elegir a un nuevo sindicato, así como firmar otro contrato colectivo de trabajo con la compañía.

“En todos los casos, el trabajo de este mecanismo ha sido expedito, apegado a la ley y a los convenios firmados por nuestro país. Se ha privilegiado el derecho de los trabajadores y, aunque es la primera vez que se activa este Mecanismo para el sector de servicios, creemos que tendrá el mismo empeño y que, en el corto plazo, será reparada la violación a los derechos de los pilotos de esta aerolínea”, agregó ASPA en su comunicado.

Varios sindicatos del país, principalmente del llamado sindicalismo independiente, han visto en el Mecanismo Laboral de Respuesta Rápida un camino ágil y efectivo para resolver sus controversias con las empresas o con los sindicatos de las viejas centrales obreras, como la Confederación de Trabajadores de México (CTM).

Te puede interesar: Controversias comerciales deben resolverse con mecanismos del T-MEC: México, EU y Canadá

El instrumento está diseñado para resolver las controversias laborales en un plazo máximo de tres meses y exige necesariamente que se alcance una solución, conforme a la legislación mexicana, que pueda ser satisfactoria tanto para México como para el país denunciante. Estados Unidos ha sido el único demandante contra nuestro país, ya que Canadá no ha presentado ninguna acusación.

En caso de no alcanzarse un acuerdo que permita resolver el conflicto, la empresa donde ocurrió el problema puede hacerse acreedora a sanciones económicas del país demandante, como la aplicación de aranceles o el bloqueo del comercio.

GC