La industria automotriz establecida en México produjo 326,069 autos ligeros en abril, lo que implicó una disminución de 9.07% en relación con igual mes de 2024.

Asimismo, nuestro país exportó 256,935 autos ligeros, lo que se tradujo en una contracción de 10.88% en el mismo periodo de comparación, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), en su reporte mensual del “Registro administrativo de la industria automotriz de vehículos ligeros”.

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En el recuento enero-abril, se advierte que la fabricación de vehículos ligeros alcanzó un total de 1 millón 299,554 unidades, esto es apenas un repunte de 0.94% contra igual lapso de 2024.

En tanto que las exportaciones alcanzaron un total de 1 millón 32,819 unidades, cifra que representó una reducción de 7.29% en el periodo de comparación.

https://twitter.com/INEGI_INFORMA/status/1920812992024707467

Los datos anteriores están influidos por el efecto estacional que produce el periodo vacacional de Semana Santa, en la medida que esos días de descanso coincidieron con el mes de abril y disminuyeron la cantidad de días laborables.

Sin embargo, las estadísticas de producción y exportación de vehículos ligeros también reflejan la incertidumbre y los cambios en el comercio con Estados Unidos, a raíz de la imposición de aranceles del gobierno de ese país a los autos y las autopartes fabricados en México, que posteriormente se flexibilizaron.

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El 2 de abril entró en vigor la orden ejecutiva del gobierno estadounidense para aplicar aranceles de 25% a los autos armados en México, impuesto calculado sobre el contenido no norteamericano de cada vehículo.

En tanto que los aranceles a las autopartes se suspendieron hasta que se tomaran decisiones sobre la fórmula para cobrar la cuota de 25%. 

Sin embargo, en los últimos días de abril, el gobierno norteamericano decidió suavizar la disposición y que consiste en otorgar una deducción parcial sobre los precios de los vehículos para su venta en Estados Unidos, pero siempre que estos cumplan con las reglas del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

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Mientras que las autopartes importadas que cumplen las reglas del T-MEC no pagarán aranceles.

GC