Hoy a las 10 de la mañana el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) encabezó un ritual con 12 comunidades indígenas de la zona del sureste del país para pedir anuencia a la madre tierra y dar comienzo con la construcción del Tren Maya. El evento estuvo presidido por el exjefe de gobierno capitalino y el secretario de Turismo, Miguel Torruco Marqués. De acuerdo con el Paquete Económico 2019 entregado ayer por el secretario de Hacienda Carlos Urzúa al Congreso de la Unión, el Tren Maya tendrá un presupuesto de 6 mil millones de pesos, 2.4% de los 251.6 mil millones de pesos designados a 18 Proyectos Prioritarios de la administración federal. Te puede interesar: Entrega Hacienda presupuesto 2019 al Congreso El Tren Maya es uno de los principales proyectos de infraestructura promovido por el excandidato presidencial de Morena durante su campaña, y consiste en un servicio de transporte férreo que interconecta las principales ciudades y zonas turísticas de la Península de Yucatán, abarcando los estados de Yucatán, Campeche, Quintana Roo, Chiapas y Tabasco. Rutilio Escandón, gobernador de Chiapas dijo durante su discurso que el proyecto de infraestructura no tendrá impacto sobre la flora y la fauna del lugar. Escandón destacó que el proyecto es para el progreso de México y en especial para los estados del sureste. El gobernador de Chiapas recordó que las características técnicas son una locomotora de biodesel híbrida. Detalló que se hará un recorrido de 1 mil 25 km, tendrá 15 estaciones y será un tren de velocidad media con una velocidad máxima de 160 km por hora.
“Por todo lo anterior el gobierno del estado de Chiapas impulsará en el ámbito de tu competencia los objetivos de 4 ejes: ambiental, social, cultural y económico”, dijo el gobernador.
Señaló que con el proyecto se fomentará el desarrollo sustentable, se buscará conectar zonas marginadas, detonar nuevos destinos para inclusión social y preservar el patrimonio cultural de México. El recorrido total será dividido en tres tramos, el Tramo Selva de 426 km, el Tramo Caribe de 446 km y el Tramo Golfo de 653 km. Según información de la página web del proyecto, para minimizar el impacto ambiental y social se usarán principalmente derechos de vía existentes de líneas de ferrocarril, carreteras y tendidos eléctricos. ct