El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) volverá a gestionar vuelos exclusivos de carga, pero únicamente en horarios nocturnos, aseguró Antonio Cosío Pando, presidente del Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET).
En videoconferencia de prensa, el representante empresarial también comentó que las autoridades de transporte y del mismo AICM tienen previsto aumentar los “slots” u horarios para vuelos de pasajeros de aerolíneas comerciales.
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“En cuestión de la carga, ya se le dio autorización a las cargueras nacionales e internacionales para optar en el AICM en horarios no pico, en horarios en donde hay disponibilidad”, comentó el dirigente empresarial.
Como se informó, el Departamento de Transporte de Estados Unidos ha anunciado una serie de sanciones contra México, por sus presuntas violaciones al Acuerdo de Transporte Aéreo, firmado por México y Estados Unidos en 2015.
Hace dos días, el Departamento de Transporte anunció la cancelación de 13 nuevas rutas aéreas de pasajeros, entre México y Estados Unidos, a través del AICM y del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA); así como la cancelación de los vuelos combinados —de pasajeros y de carga— que se despachan desde el AIFA y algunos desde el AICM.
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Detrás de esta resolución están las medidas que tomó el gobierno de expresidente Andrés Manuel López Obrador, para reducir los slots de vuelos comerciales del AICM, así como el traslado de los vuelos exclusivos de carga del AICM al AIFA.
Según el gobierno norteamericano estas medidas resultan violatorias de los principios de libre mercado, que han perjudicado a las aerolíneas estadounidenses que realizan vuelos de pasajeros y de carga entre los dos países.
Sorprendida por la reacción del gobierno estadounidense, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo manifestó ayer su desacuerdo con la cancelación de los 13 vuelos de pasajeros y de los vuelos combinados, al manifestar que son medidas excesivas; en tanto que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) defendió las medidas que en su momento tomó el gobierno del sexenio pasado en materia de aviación comercial, por razones técnicas y de seguridad aérea.
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Sin embargo, a decir de Cosío Pando, el gobierno mexicano se vio en la necesidad de revisar estas disposiciones de aviación, lo cual se informó a la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), que a su vez lo dio a conocer al CNET. (Con información de Milenio)
GC
