La Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA) que cobra el Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM) a los pasajeros por la utilización de sus instalaciones permanecerá como la fuente de financiamiento para pagar las deudas derivadas por la cancelación del viejo proyecto del aeropuerto en Texcoco, Estado de México.
Javier Jiménez Pons, subsecretario de Transportes, de la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que ya no fue posible continuar adelante con la intención que tenía el gobierno federal de liquidar anticipadamente las deudas con los inversionistas que compraron bonos para el financiamiento del proyecto de Texcoco.
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De esta manea las autoridades del AICM ya no podrán disponer, como lo habían comentado, de los recursos de la TUA para reinvertirlos en obras de mantenimiento y reparaciones de las instalaciones del aeropuerto.
Jiménez Pons hizo estas declaraciones a la prensa, en el contexto de una asamblea general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), que se realizó este vienes.
“La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) pidió que todo siga igual, hasta que termine la presente administración”, comentó el funcionario.
Anteriormente, el gobierno federal había dado a conocer la disposición que tomó para transferir el control del AICM a la Secretaría de Marina (Semar), pero sin la carga de usar la TUA para pagar las deudas del aeropuerto cancelado.
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A fines de junio pasado, Carlos Velázquez Tiscareño, director general del AICM y quien tiene grado de vicealmirante, informó que el aeropuerto capitalino pasará al control jurídico, administrativo y operativo de la Semar.
Esta disposición también iba a implicar el traslado del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) a la Semar y la cobranza de la TUA.
Velázquez Tiscareño informó que GACM y el AICM son empresas que todavía están “sectorizadas” a la SICT, de modo que es necesario una transferencia de dominio, que conste en documentos y que cumpla con todas las formalidades.
Actualmente, el AICM ya tiene personal de la Marina en diferentes actividades como aduanas, migración y seguridad.
Sin embargo, a partir de los comentarios de Jiménez Pons, se desprende que la Semar asumirá la gestión del aeropuerto capitalino pero sin quedarse con los recursos de la TUA. (Con información de Milenio diario)
GC
