La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) publicaron una resolución que autoriza al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a elevar de 44 a 46 sus operaciones de vuelos por hora, lo que abarca despegues y aterrizajes.
La disposición se publicó este jueves en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y establece que la medida aplicará para las temporadas de verano e invierno de 2026, aunque también podrá mantenerse en los siguientes periodos si continúan las condiciones que le dieron origen.
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El aumento de vuelos por hora dependerá de que el AICM cumpla con el emplazamiento de nuevas calles de rodaje de salida rápida, además de que la AFAC tendrá que verificar la correcta ejecución de esas obras y las incorpore a la Publicación de Información Aeronáutica.
La autorización se sustenta en el “estudio de capacidad lado aire” elaborado por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), fechado el 25 de marzo de 2026, en el que se analizaron las limitaciones del espacio aéreo y la viabilidad operativa del aeropuerto, conforme al artículo 94 del Reglamento de la Ley de Aeropuertos.
Además, cualquier modificación futura deberá considerar el cumplimiento del Programa Maestro de Desarrollo, así como revisiones sobre espacio aéreo, edificios terminales e infraestructura suficiente tanto en aire como en tierra.
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No es la primera vez que se amplía el número de operaciones aéreas que se pueden despachar en la terminal capitalina.
En mayo de 2025, la AFAC ya había autorizado pasar de 43 a 44 operaciones por hora, por lo que este nuevo ajuste representa el segundo incremento en un año.
La semana pasada, el propio AICM adelantó que la autoridad aeronáutica había considerado viable el aumento a 46 operaciones aéreas por hora, siempre que estuvieran listas tres nuevas calles de rodaje de salida rápida en la pista 05 derecha.
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El mismo Aeropuerto dijo que la primera ya concluyó, la segunda quedará lista en la segunda quincena de mayo, mientras que la tercera se entregará hacia finales de 2026.
Esta decisión revierte parcialmente la política impulsada en el gobierno del expresidente Andrés Manuel López Obrador, que redujo las operaciones del AICM por problemas de saturación y que trasladó vuelos de carga, así como algunas rutas de pasajeros, al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), en el Estado de México.
La resolución completa publicada en el DOF puede consultarse aquí.
GC
