Las compañías de Estados Unidos especializadas en el transporte de mercancías vía aérea están conformes con las instalaciones del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), por lo que no tienen considerado regresarse al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Isidoro Pastor Román, director general del AIFA, informó que las compañías aéreas de carga se han acostumbrado a operar en esa terminal, debido a la saturación del AICM, lo que ha obligado a esa terminal aérea a recortar el número de vuelos que se despachan todos los días.
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“Lo dicen las propias aerolíneas, que no tienen considerado, ni pensado regresar a operar en el AICM, en virtud de las restricciones que hay de infraestructura y de horarios especialmente”, aseguró Isidoro Pastor, entrevistado por la prensa en una asamblea de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).
De esta manera, el funcionario reaccionó a las exigencias del Departamento de Transporte del gobierno de Estados Unidos, que el 19 de julio pasado, amagó con aplicar sanciones a México, por sus presuntos incumplimientos de un acuerdo bilateral en materia de aviación.
El motivo de los reclamos consiste en la reducción del número de vuelos que se despachan en el AICM y el traslado de los vuelos exclusivos de carga de esta terminal al AIFA, lo que ha generado perjuicios a las aerolíneas norteamericanas.
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Ambas disposiciones se ordenaron y comenzaron a aplicarse en el sexenio pasado, con la intención —se dijo en ese entonces—, de atender la saturación operativa del AICM y reforzar la seguridad del espacio aéreo de la zona central del país.
Sobre este asunto, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que su gobierno iba a instalar una mesa de trabajo con las autoridades estadounidenses y que, mientras tanto, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ya había iniciado contactos con las aerolíneas norteamericanas, para atender sus demandas.
Sin embargo, la mandataria no prometió nada en el sentido de retomar los vuelos exclusivos de carga en el AICM o de reabrir horarios (slots) de vuelos en esta terminal aérea.
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En lo que se cumplen los 30 días de plazo que estableció el Departamento de Transporte para comenzar a aplicar las sanciones, Isidoro Pastor trató de restar importancia a las reclamaciones, con el argumento de que las aerolíneas no están molestas por sus actividades en el AIFA.
“Han manifestado de manera particular cada una de las aerolíneas, que además de la satisfacción por seguridad por la infraestructura del AIFA, que han aumentado sus operaciones de comercio exterior”, aseguró el funcionario.
(Con información de Milenio diario)
GC
