El Tren Maya de México se extenderá para conectarse con Belice y Guatemala, en aras de promover la movilidad entre la península de Yucatán y los dos países centroamericanos, además de contribuir al crecimiento económico de la región y la creación de empleos.

Así lo informaron la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum Pardo y el presidente de Guatemala, Bernardo Arévalo de León, en conferencia de prensa conjunta, tras una reunión entre ambos mandatarios en la provincia guatemalteca del Petén.

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La expansión del Tren Maya se realizará en dos etapas: la primera consistirá en una vía ferroviaria de más de siete kilómetros, que cruzará del río Hondo, en Quintana Roo, México, hacia el territorio de Belice.

Mientas que la segunda etapa consistirá en trazar una ruta ferroviaria al poblado de Flores, Guatemala, lo que implica que el tren pasará por el sitio arqueológico de Tikal. La expansión del Tren Maya abarcará tanto los servicios de pasajeros como de carga.

En la conferencia de prensa, Claudia Sheinbaum defendió la construcción del Tren Maya en el sureste de México, como uno de los grandes proyectos de infraestructura del sexenio pasado y de su administración.

“El Tren Maya es un éxito en México. Hasta ahora, han utilizado el Tren Maya más de millón y medio de personas (…) Representa la posibilidad de desarrollo comunitario porque, además, se hicieron diversas obras vinculadas con el Tren Maya para el mejoramiento de las comunidades”, dijo la mandataria mexicana.

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Asimismo, Claudia Sheinbaum refirió que en su gobierno han comenzado a realizarse las labores para desarrollar el servicio de carga del ferrocarril y también los trabajos de construcción que permitirán conectar al ferrocarril con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).

En tanto, Bernardo Arévalo aseguró que el ferrocarril no transitará por las zonas de reserva natural de la selva maya que corresponde a Guatemala, sino que transitará por zonas que ya están habilitadas para el uso urbano.

“Desde este punto de vista tenemos y en todo momento ha sido muy claro que el Tren Maya no va a atravesar ningún área de reserva existente y que va a no únicamente transitar por áreas que ya son consideradas áreas de tránsito y de transporte normal, sino que además, va a ser parte importante de una respuesta para la sostenibilidad de ese modelo de gran selva maya”, dijo el mandatario guatemalteco.

Sin embargo, en la conferencia no se proporcionó información de cómo se van a financiar los trabajos de construcción de las vías ferroviarias, ni cuánto van a costar.

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Tampoco se explicó quién será el propietario de las rutas de ferrocarril que llegarán hasta Belice y Guatemala, ya que el Tren Maya es una empresa propiedad de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) de México.

GC