Toyota México confirmó a la Secretaría de Economía que transferirá parte de la producción de la camioneta Tacoma de su planta de Tijuana, Baja California, hacia Estados Unidos, como parte de un proceso de reestructuración de sus operaciones globales.
De acuerdo con la información que la empresa comunicó al gobierno mexicano, el traslado no será inmediato, sino que se desarrollará de forma gradual y concluirá en 2030. Asimismo, Toyota mantiene en análisis el futuro que tendrá la planta de Tijuana una vez concluido ese proceso.
La armadora también confirmó que mantendrá en operación su planta de Guanajuato, instalación que emplea de manera directa a 2,800 personas y genera otros miles de empleos indirectos en la región.
Por otra parte, la Secretaría de Economía informó que recibió la confirmación de una nueva inversión por parte de otra empresa automotriz por más de 500 millones de dólares, luego de las gestiones realizadas por la presidenta Claudia Sheinbaum. El anuncio oficial de ese proyecto se realizará en los próximos días.
La víspera, Toyota anunció una inversión de 3,600 millones de dólares en su planta de San Antonio, Texas, la cual contempla la incorporación de una segunda línea de montaje de vehículos.
La empresa explicó que esta inversión busca fortalecer su sistema de producción, caracterizado por su arraigo local y por mantener la competitividad de sus operaciones.
Está previsto que la nueva línea de producción entre en operación en 2030, lo que permitirá la creación de más de 2,000 nuevos puestos de trabajo y elevará la capacidad anual de producción de la planta en aproximadamente 150,000 unidades.
Como parte de este proyecto, dijo, la producción de la camioneta mediana Tacoma será transferida de la planta de Baja California a la planta de San Antonio, en un periodo aproximado de cuatro años.
Toyota señaló que esta inversión forma parte de su estrategia para convertirse en “la mejor empresa de la ciudad”, mediante una mayor contribución a la comunidad local y la oferta de distintas opciones que respondan a las necesidades de cada mercado, bajo un enfoque multifacético.
De acuerdo con Banco BASE, “no es casualidad que el anuncio de Toyota se dé poco después de que Estados Unidos haya optado por las revisiones anuales del T-MEC”.
Así, la transferencia de la producción de la Tacoma se considera resultado de la mayor incertidumbre sobre la relación comercial entre México y Estados Unidos.
“Si esto pasó con Toyota, otras marcas podrían como efecto dominó decidir irse de México, para no perder competitividad. Esto se verá reflejado en menores exportaciones automotrices, menor inversión extranjera directa y empleo formal en México”, advirtió la institución financiera.
Cabe mencionar que en junio, Toyota representó el 7.97% de la producción total de vehículos ligeros en México. La Tacoma fue 88.08% de la producción de Toyota en México y la Tacoma Híbrida (HEV) representó 11.92% de la producción. Además, la Tacoma representa 8.15% de las exportaciones totales de vehículos ligeros y el 93.64% de las exportaciones de Toyota.
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