Los focos rojos en las finanzas de Interjet parpadean con cada vez más vigor.  La aerolínea mexicana perdió su membresía dentro de la Cámara de Compensación de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés).   Una Cámara de Compensación es un organismo que se encarga de facilitar y compensar la ejecución de contratos por transacciones de derivados financieros. Según informó la empresa Airlines Clearing House el miércoles a través de un comunicado, Interjet perdió sus beneficios como parte de la Cámara de la IATA por no haber pagado su membresía.  La tormenta financiera al interior de la aerolínea es cada vez más evidente. La semana pasada, Grupo Alemán -conglomerado al que pertenece la compañía- informó que el Servicio de Administración Tributaria (SAT) embargó una de sus propiedades como “medida precautoria” para asegurar el pago de un adeudo po 700 millones de pesos (mdp) que Interjet tenía pendiente con el fisco.  Los problemas fiscales llevan más de un año aquejando a la aerolínea. Desde 2019 circulan reportes sobre el estado precario de sus finanzas. A finales de marzo, ésta perdió 27 de sus aviones, que fueron recuperados por arrendadores como consecuencia de los problemas de solvencia de la empresa. Al cierre del primer trimestre de 2019, Interjet contaba con 84 aeronaves.   Por si fuera poco, la epidemia de coronavirus golpeó con particular fuerza a la industria aérea en todo el mundo. El flujo de vuelos ha disminuido considerablemente a nivel global, y se esperan pérdidas catastróficas tanto de empleos como de ingresos por pasajeros en el sector.     Te puede interesar: Epidemia le costará 6 mil 400 mdd a industria aérea mexicana: IATA cach