La Iniciativa Privada (IP) mantiene la postura de que aún existe el tiempo para no cancelar los trabajos de construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y que sea éste el que pueda culminar las obras aeroportuarias. Gustavo de Hoyos, presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), reiteró que mantendrá el diálogo con el presidente electo del país, Andrés Manuel López Obrador,  antes de que tome posesión el próximo 1 de diciembre.
“Es una posibilidad remota. Hoy todo lo que hay son palabras y no hay actos de gobierno consumado. Es de sabios rectificar”, estableció el líder patronal según el diario especializado El Economista.
El rotativo resaltó que De Hoyos Walther fue probablemente el líder empresarial que con mayor énfasis expresó su opinión sobre la cancelación de la obra, decisión que fue producto de una consulta ciudadana informal a la que, en todo momento, el empresario atribuyó el carácter de “ilegal y estadísticamente poco representativa”. El representante del sector empresarial advirtió que los organismos gremiales no defienden los intereses de los contratistas, sino del interés colectivo, para que el país mantenga su estabilidad económica.
“Qué bueno que responda con indemnizaciones (a los contratos del NAIM que se cancelarán), pero la confianza no se recupera de un día para otro”, enfatizó De Hoyos.
También te puede interesar: Ganancias por comisiones de bancos equivalen a monto de cancelar NAIM A la par de la Coparmex, otros organismos empresariales como la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de la Ciudad de México (Canaco) han expresado su esperanza en que la decisión del presidente electo pueda cambiar.
“Definitivamente nos dicen que la mejor opción es Texcoco. Nos preocupa el futuro económico, el tema del turismo, de comercio de nuestro país”, señaló Nathan Poplawsky Berry, presidente de la Canaco.
Por su parte, la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) exhortó a López Obrador a analizar las “posibles economías al proyecto (del NAIM) o su posible terminación u operación con apoyos de inversionistas privados”, como ya se había planteado antes.
“Es nuestro deber por ley, como órgano de consulta del Estado, manifestarnos categórica y respetuosamente por no compartir la decisión de cancelar esta obra, ya que los recursos invertidos de los mexicanos no serán aprovechados, los cuales se calcula ascienden a casi 100,000 millones de pesos”, mencionó su presidente Eduardo Ramírez en una carta difundida por algunos de sus representantes estatales.
Grandes contratistas van por su cuenta En contraste, los directos de tres constructoras afiliadas (La Peninsular, ICA y Prodemex) que participan en diversas obras del NAIM, entre ellas, el edificio terminal, que es la obra más costosa (cerca de 100 mil millones de pesos) han manifestado, en lo individual, su interés por lograr un buen acuerdo para terminar los contratos existentes y colaborar con el próximo gobierno. El miércoles, los directores de ICA y La Peninsular, Guadalupe Phillips y Alberto Pérez Jácome, se reunieron con el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, para comenzar los trabajos de finiquito de los contratos y mostraron su disposición de seguir participando en la infraestructura que planea desarrollar. Al día siguiente, se difundió también que el Consejo de Administración de Prodemex acordó que acatarán el mandato popular de dar por terminada la construcción del NAIM, proyecto que aún destacan en su sitio web. Con información de El Economista LP