La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) informó que analiza con el gobierno federal un esquema de inversión que permita sacar adelante a la compañía Aeromar, lo cual también necesitará la participación de los trabajadores y de uno o más inversionistas privados.
José Humberto Gual, secretario general de ASPA, comentó que un primer paso consistirá en requisar la empresa, para que el gobierno asuma el control de la misma, ya que todavía sigue bajo el mando de la familia Katz.
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Posteriormente, el gobierno federal –vía Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA)—, uno o varios empresarios privados y los trabajadores –a través de ASPA— aportarán capital para hacer funcionar la empresa, de manera que las tres partes tendrán una participación accionaria.
De momento, ya existen dos empresarios que están interesados en este negocio, aseguró José Humberto Gual, sin mencionar ningún nombre.
El dirigente de los pilotos hizo estos comentarios en una conferencia de prensa, con motivo del 12 aniversario del cierre de la Compañía Mexicana de Aviación, que dejó de operar el 28 de agosto de 2010, sin cumplir con el debido pago de indemnizaciones a los trabajadores activos y otros adeudos con trabajadores jubilados.
En este contexto, el líder de los pilotos comentó que los trabajadores de la extinta empresa pedirán una cita con el presidente Andrés Manuel López Obrador, para hablar sobre su situación y plantear propuestas de soluciones que permitan resolverla.
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José Humberto Gual reconoció que, tras 12 años de estar “en tierra”, la compañía ya no volverá a realizar operaciones aéreas, por lo que los trabajadores aspiran a que se termine la relación laboral que tenían con la compañía y de esa manera reclamar sus liquidaciones.
“Pedimos la terminación laboral. Qué raro que lo diga un sindicato, pero lo estamos solicitando porque es la única manera de limpiar todos aquellos laudos que tienen los pocos bienes de Mexicana y los podamos enajenar”, demandó el dirigente sindical.
Hizo ver que urge tomar decisiones a la brevedad posible, porque los pocos activos que todavía quedan de la empresa pierden valor con el tiempo y no alcanzarán para indemnizar a todos los trabajadores que se quedaron sin empleo de la noche a la mañana. (Con información de Milenio diario)
GC
