El gobierno mexicano concedió su autorización a la aerolínea Volaris para arrendar de manera temporal aviones extranjeros con la tripulación incluida, lo que no contraviene las leyes de aviación nacional, ni tampoco constituye un “cabotaje encubierto”.
Así lo aseguró la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en un comunicado, al explicar que Volaris solicitó la autorización del arrendamiento de aviones extranjeros de pasajeros por 43 días —del 1 de diciembre de 2025 al 12 de enero de 2026—, para atender la demanda de sus clientes en la temporada de fin de año.
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“De no autorizarse el arrendamiento temporal por 43 días solicitado por Volaris, se afectarían 20 rutas nacionales y a cerca de 200,000 pasajeros en la temporada decembrina, lo que generaría un impacto negativo en la derrama económica por turismo y en la generación de empleos durante esta época”, refirió la Agencia.
El organismo recordó que, en la jerga aeronáutica, al arrendamiento de aeronaves de matrícula extranjera, con tripulación incluida, se conoce como “arrendamiento húmedo”, lo cual es absolutamente legal en el país.
La AFAC sustentó su decisión con base en los artículos 83 bis del Convenio sobre Aviación Civil Internacional; el artículo 45, ultimo párrafo, de la Ley de Aviación Cvil; el artículo 4 del Reglamento de la Ley de Aviación Civil y la Circular obligatoria CO AV-08.3/20.
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También aseguró que no se puede considerar este servicio como cabotaje, ya que Volaris es una aerolínea mexicana que utilizará los aviones de matrícula foránea y no una compañía extranjera que realizará las rutas nacionales.
Asimismo, se preserva la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, en el sentido de que solo tripulaciones mexicanas pueden laborar a bordo de naves con matrícula mexicana.
La AFAC también aclaró que Volaris asumió el compromiso “con su sindicato” de “no afectación a la plantilla laboral ni la disminución de sus horas de vuelo”.
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Por separado, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) criticó que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) haya permitido que Volaris introdujera aviones y tripulantes de origen extranjero.
Según la organización obrera, la empresa viola la Ley de Aviación Civil y la Constitución, ya que ejerce un “cabotaje encubierto” y también contraviene la disposición respecto a que las aeronaves mexicanas deben ser tripuladas por solo personal mexicano.
“La determinación de la SICT representa una falla grave en su responsabilidad obligatoria, compromete la soberanía aérea del país, abre la puerta al cabotaje en cubierto y afecta directamente los derechos laborales de los pilotos mexicanos”, aseguró ASPA en un comunicado.
GC
