En el último tramo de la presente administración, el gobierno federal pretende retomar el antiguo proyecto de construcción de un tren que conecte a la Ciudad de México con Querétaro, Querétaro, para lo cual ya asignó a Canadian Pacific Kansas City (CPKC) la tarea de elaborar una propuesta sobre cómo se podría desarrollar esa vía de comunicación.
En su conferencia de prensa de todas las mañanas, el presidente Andrés Manuel López Obrador informó este jueves que su gobierno ya firmó un acuerdo con CPKC para que elabore la propuesta del tren de pasajeros y la presente a las autoridades.
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Actualmente, las ciudades de México y Querétaro solo pueden comunicarse por tierra a través de la carretera 57, la cual es de las más transitadas en el país, ya que a través de ella se movilizan diariamente miles de camiones de carga y de autos particulares, quienes enfrentan problemas frecuentes de congestionamiento vial y de accidentes con consecuencias fatales.
“Logramos hace como 15 o 20 días un convenio, donde la empresa se compromete a hacer el proyecto para ver la viabilidad, que sostengo que la tiene, y que pueda impulsarse lo de un tren de pasajeros a Querétaro”, comentó el mandatario.
López Obrador expuso que se pidió a CPKC la realización del proyecto, ya que actualmente tiene una concesión y un derecho de vía por esa zona.
CPKC es una empresa de reciente creación que surgió de la fusión de Canadian Pacific y Kansas City Southern, de las cuales esta última es la que obtuvo la concesión del gobierno mexicano.
El mandatario insistió en la necesidad de agilizar la movilidad en la ruta de la carretera 57, debido a que su posible ampliación no necesariamente va a resolver los problemas de tráfico.
“Ellos tienen ya la concesión (CPKC), entonces es utilizar la misma línea para trenes de pasajeros y modernizar el sistema, entonces esto va a ayudar mucho, porque ya aunque se siga ampliando (la carretera), no es opción, es mucho tráfico”, dijo el mandatario.
En febrero pasado, López Obrador había mencionado la posibilidad de retomar el tren México-Querétaro, con una inversión de 51,300 millones de pesos (mdp). De reunirse los requisitos básicos, como los derechos de vía y el proyecto ejecutivo, la presente administración podía impulsar la construcción del ferrocarril, aunque en el entendido que no iba a tener el tiempo suficiente para concluirlo, sino que le corresponderá al siguiente sexenio acabarlo.
Como se recordará, en el sexenio pasado, el entonces presidente Enrique Peña Nieto impulsó el proyecto del tren México-Querétaro, mismo que incluso se licitó a la empresa China Railway, pero que se canceló ante un escándalo sobre presuntos conflictos de interés y corrupción entre el gobierno federal y la empresa constructora Grupo Higa, que iba a participar en el proyecto.
GC
