La automotriz china GAC anunció que iniciará la producción de vehículos en México en el segundo semestre de 2026, como parte de su estrategia global de expansión.
El plan considera la puesta en marcha de su primera planta de ensamble en el país, con lo que buscará fortalecer su presencia en el mercado local y reducir costos asociados a la importación de unidades, informó la compañía en un comunicado.
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Aunque no especificó la ubicación de la planta, GAC explicó que su decisión de producir en México se debe a la buena reputación que tiene la industria automotriz del país, por su solidez y su competitividad internacional.
Según el comunicado de GAC, la planta operará bajo un esquema de producción flexible, lo que permitirá adaptar el armado a distintos tipos de vehículos y tecnologías.
La planta tendrá la capacidad de producir desde modelos con motor de combustión interna hasta vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos, en segmentos como autos sedán, SUV, camionetas y crossovers.
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GAC tampoco detalló el monto de inversión, pero precisó que en esta primera etapa el enfoque estará en atender la demanda del mercado interno. Este proyecto también permitirá a la compañía responder con rapidez a cambios en las preferencias de los consumidores.
El proyecto forma parte de la estrategia “One GAC 2.0”, orientada a consolidar el crecimiento internacional de la automotriz china mediante desarrollo local y mayor cercanía con los mercados en donde participa.
“Esta decisión estratégica de largo plazo refleja la confianza de la marca en el potencial del mercado nacional”, aseguró la empresa.
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Entre los objetivos de GAC en México se encuentra ampliar su red comercial, fortalecer su infraestructura de postventa y consolidarse como un jugador relevante en la transición hacia la movilidad eléctrica.
La compañía, que inició operaciones comerciales en el país en 2024, se convertirá en la primera automotriz china con una planta de producción propia en México, en un contexto en el que el gobierno mexicano ha impuesto aranceles a una amplia gama de productos importados de naciones con las que no tiene firmados tratados comerciales.
Desde enero pasado, los autos armados en China y otros países deben pagar aranceles de hasta 50% para ingresar al mercado mexicano.
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Actualmente, la automotriz JAC es otra empresa China que realiza operaciones de ensamble en el país, pero en alianza con la compañía Giant Mtors Latinoamérica.
GC
