El acuerdo para adquirir los activos de la extinta Mexicana de Aviación sí se concretará y el gobierno federal podrá utilizar la marca para la nueva aerolínea comercial que estará a cargo de las fuerzas armadas, misma que se pretende echar a andar en diciembre de este año.
El presidente Andrés Manuel López Obrador se congratuló de la resolución que el jueves de la semana pasada emitió el Primer Tribunal Colegiado de Circuito en Materia de Trabajo, en el sentido de sobreer el recurso de amparo promovido por un grupo de sobrecargos jubilados, quienes estaban en contra del acuerdo de compra-venta que desde enero alcanzaron extrabajadores de la compañía y el gobierno.
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Con la resolución del Primer Tribunal, los inconformes ya no podrán interponerse para continuar adelante con el proceso de enajenación de los activos y, además, López Obrador dijo que su gobierno puede ofrecer una cantidad mayor, ya que anteriormente se había comentado una cantidad de 815 millones de pesos (mdp), pero ahora habló de 1,000 mdp.
“Se logró que un juez desechara los recursos que presentaron abogados y algunos trabajadores en contra de la posibilidad que los representantes legales del sindicato vendieran algunos bienes y la marca Mexicana de Aviación”, comentó este lunes el mandatario en su conferencia de prensa de todas las mañanas.
“Ya se resolvió, faltan algunos trámites (…) Los trabajadores van a recibir alrededor de 1,000 millones de pesos (mdp), son 6,000 trabajadores”, aseguró López Obrador.
En su conferencia, desde Palacio Nacional, el mandatario estimó que cada uno de los exempleados de la vieja Mexicana de Aviación recibir entre 60,000 y hasta 100,000 pesos, según la cuantificación que se haga para cada quien.
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Asimismo, el gobierno federal continuará adelante en negociaciones con la empresa Boeing para la compra de 10 aviones, que servirán para conformar la flota de la aerolínea, que será administrada por las fuerzas armadas, y la cual se espera inaugurar en diciembre de 2023.
De esta manera, el gobierno federal se desistirá del “plan B”, ya que en caso de que no pudiera concretarse la compra-venta de los activos de Mexicana de Aviación, la compañía de aviación iba a adoptar el nombre de Aerolíneas Maya, el cual incluso ya se registró ante el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI).
GC
