Las empresas agremiadas a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) se encuentran a la espera del proyecto ejecutivo del Tren Maya, propuesto por el presidente electo de México, para poder participar en las licitaciones de la obra, las cuales se podrían lanzarse en a medidos de diciembre.
“Muchos de los empresarios están esperando los estudios para las licitaciones. Hay estudios que llevan 30, 60 hasta 90 días dependiendo el estudio Nosotros creemos que el presidente electo tiene estudios, simplemente los estamos esperando para conocerlos y hacer nuestras aportaciones”, comentó en el marco del 1er Foro de Aluminio Innovación y Futuro de México 2018, organizado por la Cámara Nacional de la Industria del Aluminio México (Canalum).
Eduardo Ramírez Leal, presidente de la CMIC, aseguró que existe interés por parte de las empresas mexicanas, las cuales sólo están al pendiente de los detalles ejecutivos y técnicos de la obra turística del sureste mexicano. Resaltó que por ahora, las empresas no ha señalado los montos de inversión que podrían invertir, debido a que que no se conoce con exactitud el impacto ambiental, urbano, técnico ni de obra; pues la carencia de estos datos podrían incrementar considerablemente la obra del futuro proyecto. El Tren Maya está previsto por la futura administración como el proyecto de infraestructura turística más importante para el sureste de México, en donde se prevé generar un importante número de empleos y dejar una fuerte derrama económica. También te puede interesar: Tren Maya sin consulta, pide Concanaco El costo de la obra está calculado en 150 mil millones de pesos, monto que saldrá de las medidas de austeridad que desea aplicar la próxima administración; además de ocupar los recursos económicos del Derecho de No Residente (DNR), los cuales sirven para la promoción turística de México.
De acuerdo con el presidente electo, el Tren Maya podría estar concluido en menos de seis años, gracias al uso de la infraestructura ferroviaria inoperante de la zona; de instalaciones de la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y de las diversas carreteras regionales, los cuales representan un 50 por ciento de la obra.
El recorrido del Tren Maya se estima en 1, 500 kilómetros; el cual partirá de Palenque, Chiapas; cruzará los destinos de Bacalar, Tulum, Playa del Carmen, Valladolid, Mérida y Xpujil para finalmente llegar al destino de Cancún, Quintana Roo. LP