Grupo Aeroméxico informó que recientemente alcanzó un acuerdo compensatorio con The Boeing Company (Boeing), luego de que se viera afectado por la suspensión de operaciones con equipos 737 MAX. En un comunicado enviado a la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), la aerolínea nacional apuntó que los detalles del acuerdo y sus características son reservados. No obstante, aclaró que con la compensación se mitigarán los costos derivados de la medida aplicada desde el 11 de marzo pasado.
“Los detalles de este acuerdo y sus características son reservados. Grupo Aeroméxico suspendió la operación de sus equipos Boeing 737 MAX el 11 de marzo de 2019. La Compañía se mantiene en constante comunicación con Boeing y los organismos reguladores del sector aeronáutico nacionales e internacionales y espera que, una vez se recertifique el equipo, se reinicien sus operaciones”, señala el documento.
Finalmente, Aeroméxico reiteró a sus pasajeros, inversionistas y público en general su “sólido compromiso de excelencia de servicio al cliente”. El anuncio del acuerdo se produce días después de que se diera a conocer la renuncia de Dennis Muilenburg como director ejecutivo (CEO) de Boeing y como Consejo de Directores. Esto como consecuencia de la crisis causada por las fallas en el modelo 737 MAX. De acuerdo con la empresa, “la junta directiva decidió que era necesario un cambio en el liderazgo para restablecer la confianza en la empresa a medida que trabaja para reparar las relaciones con los reguladores, los clientes y todos los demás interesados”. De esta forma, el presidente David Calhoun asumirá la dirección ejecutiva a partir del 13 de enero, mientras tanto el director financiero Greg Smitih se hará cargo de manera interina del puesto. Cabe mencionar que el cuestionamiento al modelo 737 MAX se presentó tras los fatales accidentes de octubre 2018 en Indonesia y de marzo 2019 en Etiopía, que en conjunto cobraron la vida de 346 personas. Luego del último accidente, la aeronave entró en un proceso exhaustivo de revisión, el cual se centra en su control automatizado, visto como causa probable de los desplomes y que ha dejado en tierra a 400 aviones que no se pudieron entregar a sus clientes. Te puede interesar: Renuncia CEO de Boeing tras crisis generada por el 737 MAX erc