Hay pocas esperanzas de que la Ciudad de México (CDMX) avance la próxima semana hacia la fase amarilla (de riesgo medio) en el semáforo epidemiológico.  La jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum Pardo, señaló que ve “difícil” el avance en las fases del semáforo, las cuales son anunciadas cada viernes por el gobierno capitalino. 
“Lo vemos difícil […] Tenemos que esperar a ver cuál es el impacto de por lo menos una semana o quince días para ver si esto [la reapertura] tiene algún impacto en la hospitalización. Puedo adelantar que lo más probable es que nos quedemos en las condiciones actuales”, dijo en conferencia de prensa. 
El semáforo de riesgo epidemiológico es un instrumento federal utilizado para guiar a los gobiernos locales en su proceso de reapertura tras meses de confinamiento por la pandemia del coronavirus. La CDMX lleva más de un mes en fase naranja (de alto riesgo), al igual que la mitad del país. El semáforo se actualiza a nivel nacional cada 15 días.  Aunque el semáforo ha permanecido semanas en naranja, el gobierno capitalino ha venido autorizando poco la reapertura de cada vez más actividades. Esta semana permitió la reapertura de albercas abiertas y techadas, de museos y también de cines, aunque con un aforo cercano al 30.0% y siempre siguiendo las medidas de cuidado sanitario.  Sheinbaum Pardo adelantó que, incluso si se sigue en fase naranja, se analizará la posibilidad de ampliar todavía más la red de reapertura.   

Confinamiento le costó 2 mil mdp a transporte público. 

La red de transporte pública de la CDMX también sintió el golpe de la pandemia en sus bolsillos.   La temporada de confinamiento le costó 2 mil millones de pesos (mdp) al sistema de transporte público capitalino, informó Sheinbaum Pardo. 
“Nosotros vamos a subsidiar a todos los organismos, pero en una situación en donde también hay reducción de ingresos, pues requiere también algunas adecuaciones”, dijo durante su conferencia de prensa. 
Con la irrupción del COVID-19 en la capital, los niveles de movilidad en el transporte público colapsaron. Se ha notado una tendencia ascendente desde hace semanas, pero el flujo de personas en el metro, metrobús, camiones de ruta y otros medios de transporte sigue siendo bajísimo.     Te puede interesar: Gobierno aún no sabe a qué partes de la población se aplicará la vacuna anti-COVID cach