El flujo de pasajeros en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) siguió colapsando, aunque la caída muestra señales de haber pasado su punto más bajo.  El AICM reportó el tránsito de 558 mil 992 pasajeros tanto nacionales como internacionales por sus dos terminales durante el mes de junio. La cifra representa un retroceso interanual de -86.9%; en junio del año pasado, el volumen de pasajeros en el aeropuerto capitalino superó los 4.2 millones.  Aunque la caída es significativa aún, es menos profunda que las registradas tanto en mayo (-93.7%) como en abril (-92.8%), apuntando a una eventual recuperación en el tráfico de pasajeros dentro del aeropuerto más concurrido no sólo de México, sino de toda América Latina.  El tráfico de viajeros nacionales se duplicó entre mayo y junio, quedando en 462 mil 724 (-83.1% interanual) en el sexto mes del año. El flujo de pasajeros internacionales también dio un brinco sustancial entre ambos meses, pasando de 51 mil 400 a más de 96 mil 268 (-93.7% interanual). No obstante, el volumen fue muchísimo menor que el registrado en junio del año pasado: más de 1.5 millones.  La industria aérea fue una de las primeras en ser sacudidas por el estallido de la pandemia del coronavirus. La enfermedad se propagó con rapidez a través de los corredores aéreos de todo el globo, brincando de continente a continente y llegando en pocas semanas a algunas de las ciudades más concurridas y transitadas del mundo.   Por lo mismo, se espera que al sector le tome tiempo recuperarse. Los aeropuertos siguen abiertos y las aerolíneas operando, pero el flujo de pasajeros comerciales es mínimo, y algunas rutas permanecen cerradas, sobre todo a destinos internacionales. Lo que más fluye por el momento es la carga.  El colapso en el flujo de viajeros tendrá efectos más allá de los bolsillos de las aerolíneas y aeropuertos. Uno de los proyectos de la administración federal en turno era la creación de un triángulo aeroportuario en el Valle de México, conformado por un AICM renovado y ampliado, el Aeropuerto Internacional de Toluca y el nuevo aeropuerto de Santa Lucía, que se encuentra en construcción.  El fin de este triángulo era echarle la mano al aeropuerto capitalino, que atendía casi por sí solo la tremenda demanda de pasajeros en la zona. Sin embargo, los efectos de la pandemia sobre el volumen de viajeros en las terminales parecen estar echando esos planes por la borda.    Te puede interesar: Venta de Aeropuerto de Toluca al gobierno, en riesgo: Aleatica cach