El socio y director de comunicación estratégica en Strategic Affairs, Carlos Torres, opinó que es “exagerado” únicamente culpar al rediseño del espacio aéreo de los incidentes en la llegada y salida de aviones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), pues hay más elementos que considerar.
“Responsabilizar a la reconfiguración del espacio aéreo de lo que ocurrió el sábado pasado me parece que es un poco exagerado, porque normalmente los incidentes, e incluso los accidentes aéreos, son la suma de una serie de factores tanto humanos como técnicos, que son los que te llevan justamente a este tipo de sucesos”, expuso el especialista.
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En entrevista con Marco A Mares, para Fortuna y Poder, reconoció que la reconfiguración “tiene grandes áreas de oportunidad”; sin embargo, en incidentes como el expuesto en redes sociales, se presentan “elementos que tienen que ver con la capacitación y con el entrenamiento de todo el equipo de controladores aéreos”.
“Recordarán que producto de este proceso de renovación que hizo la actual administración, muchos de ellos (controladores) salieron, y se integró nuevo personal que, lamentablemente, en la capacitación, en las horas de entrenamiento y en este nuevo espacio de reconfiguración aérea, pues no están lo suficientemente bien preparados para poder atender este tipo de contingencias”, expuso Torres.
El experto añadió que tampoco se le puede atribuir el incidente o posibles accidentes a la mala relación laboral entre el Sindicato de Controladores Aéreos y el personal directivo del servicio de la navegación, de forma que, los hechos deben imputarse a la suma de distintos sucesos.
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Por otro lado, el especialista subrayó que lo ocurrido en los últimos días generó cosas positivas, pues ahora hay un acuerdo de voluntad y no un decreto para reducir de manera tajante entre el 20 y el 25% de las operaciones en el AICM.
“Eso podría haber sido una decisión totalmente unilateral y con mucha afectación, por supuesto, para las aerolíneas y, por supuesto, para nosotros los pasajeros. Ahora, nosotros como usuarios no vamos a ver una afectación de vuelos en el aeropuerto de la Ciudad de México, al menos por parte de las aerolíneas nacionales.
“Creo que es una buena noticia respecto de todos los acontecimientos que hemos atravesado, aunque esto tampoco significa que el espacio aéreo pueda resistir un poco más”.
Con la atención en esta materia Torres espera que también se resuelvan problemáticas viejas, pues “no hay que ser especialista para saber que tanto la Terminal 1 como la Terminal 2 dejan mucho que desear en términos de calidad y de servicio para los pasajeros”.
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