El Instituto Mexicano del Petróleo (IMP) avaló el uso del etanol al 10% como oxigenante de gasolinas para la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM), informó la Comisión Reguladora de Energía (CRE). De acuerdo con el análisis, el IMP concluyó que no se encontraron resultados de emisiones significativamente diferentes entre el uso de MTBE (aditivo de gasolina) y el etanol al 10% en gasolinas. En junio de 2017, la CRE propuso mejoras a la NOM-016 para permitir la mezcla de 10% de etanol en gasolinas, excepto en las Zonas Metropolitanas del Valle de México, Guadalajara y Monterrey, cuya restricción fue establecida por principio precautorio, hasta tener evidencias técnicas de que el etanol en esta proporción no ocasionaba daños al ambiente en las regiones referidas. El IMP implementó procedimientos estandarizados por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos para determinar las emisiones generadas por la evaporación y combustión de la gasolina, dijo la CRE.
“Los resultados del IMP muestran que, en esta materia, la CRE ha tomado decisiones basadas en el análisis técnico y de mercado para cumplir con su misión de fomentar el desarrollo eficiente de la industria, promover la transparencia y propiciar las condiciones adecuadas para garantizar la disponibilidad de energéticos en el país”, dijo el organismo regulador a través de un comunicado.
También te puede interesar: Organizaciones civiles demandan reducir niveles de etanol en gasolinas En 2014, la CRE modificó la NOM-016, con lo que aumentó a 10% el etanol que podía utilizarse en las gasolinas, con excepción de las Zonas Metropolitanas de Monterrey, Guadalajara y la Ciudad de México. El porcentaje permitido y que siguió vigente en la suspensión fue de 5.8% de etanol. Sin embargo, se presentaron aproximadamente 14 amparos por distintos actores en contra de la modificación a la NOM. La suspensión fue negada en todos los casos, salvo la que revocó el Primer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Primer Circuito, de la Ciudad de México, después de 8 meses de haber sido concedida. La CRE señaló que aunque ya se cuenta con los resultados del estudio del IMP, el uso de gasolina E10 en la Zona Metropolitana del Valle de México requiere de modificaciones a la NOM-016. El procedimiento para llevarlas cabo lo establece la Ley Federal sobre Metrología y Normalización. LP