El gobierno federal recibió cinco propuestas de empresas ferroviarias para ofrecer el servicio de transporte de pasajeros por tren en el país.
Lo anterior, en cumplimiento del decreto que declara como prioridad el servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano, que se publicó el 20 de noviembre de 2023, y que pretende impulsar de una manera más decidida el uso de ferrocarriles para traslado de personas en territorio nacional.
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Conforme al decreto, las empresas de ferrocarril que actualmente ofrecen el servicio de carga tuvieron de plazo hasta el 15 de enero de 2024, para notificar su interés de participar en este segmento de negocio y también para presentar propuestas de cómo pueden ampliar sus servicios al transporte de pasajeros.
Al recibir las notificaciones y propuestas de las empresas ferroviarias, comenzará un periodo de revisión, informó la tarde de hoy la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de un comunicado.
El decreto del 20 de noviembre declaró como área prioritaria para el desarrollo nacional la prestación del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros en el Sistema Ferroviario Mexicano.
Con el propósito de cumplir este mandato, el gobierno federal definió siete rutas que deberán comenzar a desarrollarse para el traslado de pasajeros a la brevedad posible.
Tren regional México-Veracruz
Tren Interurbano Aeropuerto Internacional Felipe Angeles (AIFA)-Pachuca-Tula
Tren Buenavista-Tula-Querétaro-León-Aguascalientes
Tren Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
Tren México-San Luis Potosí-Monterrey-Nuevo Laredo
Tren México-Querétaro-Guadalajara-Tepic-Mazatlán-Nogales
Tren Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez
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La SICT no precisó en su comunicado qué empresas presentaron las propuestas ni cuáles son las rutas en las que tienen interés de participar.
Sin embargo, en la medida que el mercado está concentrado en el país, las empresas más relevantes son CPKC y Grupo México (Ferromex y Ferrosur), ambas dedicadas principalmente al transporte de mercancías.
Con el desarrollo de las siete rutas mencionadas, lo que se pretende es mejorar la eficiencia de la red ferroviaria actual, definir y proponer la compatibilidad del equipo ferroviario y determinar un programa de ejecución que considere diversas fases, tales como rutas de cercanía y largo itinerario, explicó la SICT en su comunicado.
GC
