Varias plantas de las armadoras General Motors (GM) y Ford tuvieron que detener la producción, debido a las difíciles condiciones meteorológicas del norte y oeste de Estados Unidos, provocadas por una tormenta invernal.
Asimismo, Stellantis interrumpió las labores en Ohio; en tanto que Toyota ha tenido que reducir la producción en Texas y otras regiones donde tiene plantas.
Las condiciones del clima se suman a otro problema que ha complicado las operaciones de la industria automotriz a nivel mundial y que consiste en la escasez de semiconductores, situación que también ha obligado a los fabricantes a detener parcialmente o reducir el armado de autos.
Este martes, GM se vio forzada a suspender la producción en cuatro plantas, incluida la que tiene en Fort Wayne (Indiana) y que produce las camionetas pickup Chevrolet Silverado y GMC Sierra, dos de los vehículos más rentables de la compañía.
El fabricante ya suspendió el lunes la producción en la planta de Arlington (Texas), donde produce autos todocamino SUV de gran tamaño, los más caros de la compañía.
Este martes, la planta reanudó parcialmente la producción pero el primer turno de trabajo de Arlington siguió sin operar.
Las otras plantas de GM afectadas por las malas condiciones meteorológicas son Spring Hill (Tennessee) y Bowling Green en Kentucky.
Ford también se vio en la necesidad de suspender totalmente la producción en cuatro plantas —Ohio, Avalon Lake y Kansas City, en Estados Unidos, y Hermosillo en México—, mientras que otras tres funcionaban de forma limitada.
La producción en la planta de Kansas City, donde se producen la camioneta pickup F-150, el vehículo más rentable de Ford, y la furgonet Transit, no se reiniciará hasta el 22 de febrero para reducir el consumo de gas natural.
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Stellantis —el nombre de la nueva compañía formada por la fusión de PSA con Fiat Chrysler (FCA)— enfrenta igualmente la misma situación que el resto de la industria automotriz de Estados Unidos, ya que suspendió la producción en la planta que tiene en Toledo (Ohio).
La fábrica de Toyota en San Antonio (Texas), que produce las camionetas pickup Tundra y Tacoma, redujo su producción a un sólo turno de trabajo.
La compañía japonesa también redujo la producción en otras plantas de automóviles y motores que tiene en Estados Unidos.
GC
