El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC-Metro) requiere de 30 mil millones de pesos para afrontar el retraso en mantenimiento que tiene, aseguró su director Jorge Gaviño. Durante la presentación del Diagnóstico Actualizado del Metro, Gaviño informó que se requiere de un presupuesto de 20 mil millones de pesos anuales, de los cuales, sólo reciben 16 mil millones en promedio. Asimismo, informó que con respecto a este año, el Fideicomiso Metro (Fimetro) ha recibido 9 mil 327.3 millones de pesos (a junio), de los cuales, 7 mil 534.2 millones ya fueron utilizados.
“Esa cifra corresponde a la compra de trenes nuevos para la Línea 1, en la que se invirtieron mil 136.2 millones de pesos; al mantenimiento de 45 trenes de la Línea 2, en el que se utilizó mil 295 millones de pesos; y a la modernización del sistema de tracción-frenado de 85 trenes, que requirió 2 mil 306.6 millones de pesos”.
Gaviño señaló que entregó una petición de recursos a la Asamblea Legislativa, debido a que urge atender las barras guía y rieles desgastados del sistema de transporte; además de poner atención a los aparatos guía y de protección eléctrica con desgaste; e interruptores y protectores eléctricos con alta frecuencia de avería. Asimismo, explicó que las instalaciones del sistema de señalización y sistema de pilotaje automático están obsoletas y que urge la sustitución en las primeras ocho líneas de la red. Finalmente, Gaviño denunció que el deterioro actual del metro se debe a que se dejaron de hacer inversiones importantes para su mantenimiento e insistió que, para no caer en un mayor rezago, se requiere de un presupuesto de 20 mil millones de pesos anuales.   ERC