El Grupo Cabal, del empresario Carlos Cabal Peniche, retiró su participación de Interjet, de forma que, desde este lunes, la aerolínea quedó bajo el control de Alejandro del Valle y de la familia Alemán.
“A partir de hoy, 9 de noviembre del año en curso, (Grupo Cabal) decide retirar su participación en la empresa HBC, inversionista de Interjet”, señaló el grupo en un comunicado.
Lo anterior se produjo luego de cuatro meses de intentos de rescate de la empresa que, como todas las aerolíneas del mundo, fue golpeada por la crisis económica generada por la pandemia de Covid-19. En ese contexto, en julio, Grupo Cabal inyectó más de 150 millones de dólares para sacar adelante a la compañía de la que tenía cerca de 90 por ciento de acciones, sin embargo, no fue suficiente en comparación con los problemas que acarreaba la compañía aérea. En el documento expuesto la víspera, Grupo Cabal aclaró que Alejandro del Valle se mantendrá como inversionista, a fin de intentar un rescate, por lo que le expresó buenos deseos.
“(Confiamos) en que el señor Alejandro del Valle, quien continúa como inversionista cuente con las facultades y el apoyo de la familia Alemán para salvaguardar los intereses de la empresa, sus empleados y acreedores”.
Finalmente, el grupo aclaró que Interjet mantiene las negociaciones con sus fiadores, por lo que espera que su salida aporte al impulso de nuevas estrategias que le permitan “cumplir con sus obligaciones hacia los trabajadores y acreedores”. Cabe mencionar que la salida de Grupo Cabal como inversionista se dio luego de que, días atrás, Interjet se comprometió con cubrir, “a la brevedad”, los salarios de sus cerca de 5,000 empleados, así como cumplir con sus adeudos fiscales.
“Se atenderán las demandas de los trabajadores”, indicó la empresa en un comunicado pasado, en el que además  informó sobre una reunión que directivos sostuvieron con autoridades de la Secretaría de Gobernación (Segob). “Se abordó la situación del retraso en el pago de las quincenas, que serán cubiertas a la brevedad. Se explicó que dicho retraso es producto de la reducción de las operaciones, la contracción de la demanda de pasajeros provocada por la pandemia, así como la reducción en el flujo de caja”, expuso la firma.
Dichos problemas obligaron a la aerolínea a cancelar vuelos del 31 de octubre al 2 de noviembre, lo que resultó en 3,099 pasajeros afectados. Derivado de esto, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) emitió una alerta sobre los riesgos de comprar viajes con la aerolínea, por la posible cancelación de vuelos. Según sus datos, contaba con un acumulado de 1,542 quejas de los consumidores por la suspensión de viajes. La situación financiera de Interjet despierta interés desde febrero pasado, cuando la organización Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI) reportó que adeudaba más de 3,000 millones de pesos (más de 140 millones de dólares) a diversas instancias federales. La aerolínea rechazó esta información al tacharla de “imprecisa”, con la afirmación que ha realizado pagos pendientes de manera oportuna y en abril confirmó un acuerdo con el el fisco mexicano. Te puede interesar: Interjet reclamará a Profeco por emitir alerta en su contra er