Con la imposición de aranceles de 25 por ciento al acero y 10 por ciento en aluminio por parte de Estados Unidos a México, las empresas que se desarrollan en la industria aeroespacial en el país no han modificado sus planes de expansión y crecimiento, aseguró Luis G. Lizcano, director general de la  Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA).
<blockquote>“Normalmente las decisiones de inversión son mucho más conservadoras y planeadas. La planeación e inversión que tiene la industria es de mucho más largo plazo. Nosotros no hemos escuchado ni captado, hasta el momento, una disminución o falta de confianza en el sector en el país”, explicó.  </blockquote>
Durante las últimas semanas, empresarios representados por organismos como la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) y la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero (Canacero) han exigido al gobierno federal trabaje para eliminar los impuestos al acero y aluminio antes de firmar el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

En este sentido, Lazcano aseguró en entrevista que las empresas instaladas en México seguirán desarrollando  la industria aeroespacial en las regiones del Bajío y Norte del país; pues los pedidos que requieren las líneas aéreas no se han visto afectados.

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En el caso de que una empresa cancele o decida posponer la adquisición de aeronaves, como pudiese ser el caso de Aeroméxico o Volaris, por la suspensión de las obras del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM); serán otras las aerolíneas que ocupen las nuevas aeronaves para la expansión de sus mercados.
<blockquote>“Si los aviones llegan a Santa Lucía o en Texcoco es lo mismo, pues también llegarán en Atlanta o Panamá. La demanda mundial de pasajeros no depende de un solo aeropuerto. El mercado esta tan caliente que, si alguien cancela, Air China o alguien más lo van a agarrar”, aseguró.   </blockquote>
Por otra parte, el directivo de la Federación reveló que la industria aeroespacial en el país registrará una tasa de crecimiento hasta de 16 por ciento, equivalente a ocho mil 700 millones de dólares en exportaciones de México hacia el extranjero.

“Este año esperamos un crecimiento entre un 14 y 16 por ciento, con una ubicación de unos ocho mil 700 millones de dólares en exportaciones, equivalente a mil millones más de lo que tuvimos el año pasado”, mencionó Lazcano.   

LP

Aranceles al acero y aluminio no afectan industria aeroespacial en México: Femia

Los nuevos pedidos de bienes de capital bajaron en Estados Unidos durante octubre, la disminución no era esperada por el mercado ya que los tres meses anteriores habían registrado un crecimiento fuerte.

El Departamento de Comercio informó que los pedidos de bienes de capital fuera del sector de defensa y excluyendo aeronaves bajaron un 0.5 por ciento el mes pasado.

Este indicador es usado en los mercados para medir el nivel de inversión que hace el sector privado, ya que los bienes de capital son aquellos que las empresas utilizan para producir lo que venden al público en general.

La baja reportada es la más marcada desde septiembre del 2016 y se dio tras un incremento revisado al alza de 2.1 por ciento en septiembre.

Economistas consultados en un sondeo de Reuters proyectaban que los pedidos de los denominados bienes de capital subyacente subieran un 0.5 por ciento el mes pasado, estimación que quedó alejada por un punto porcentual de lo reportado..

En cuanto a los pedidos generales de bienes duraderos, que van desde tostadoras a aviones construidos para durar tres años o más, bajaron un 1.2 por ciento en octubre, debido principalmente a un desplome de 4.3 por ciento en la demanda por equipamiento de transporte.

(Con información de Reuters)

A R

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Aranceles al acero y aluminio no afectan industria aeroespacial en México: Femia

Bajan pedidos de bienes de capital en EU

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